公路限速亂象: 20多分鐘限速值切換了7次, 被山東黨報(bào)怒批!
隨著私家車(chē)的普及，現(xiàn)在越來(lái)越多的家庭或者個(gè)人經(jīng)常開(kāi)車(chē)外出，這樣一來(lái)，交通安全就顯得非常重要。
而出現(xiàn)交通安全問(wèn)題的主要原因，就是車(chē)速過(guò)快，司機(jī)來(lái)不及反應(yīng)，因此道路限速就成為合理避免交通事故的重要手段之一，特別是車(chē)流量比較大的國(guó)道和省道。
但是，如果胡亂限速，不但不會(huì)起到交通安全的目的，反而會(huì)加重司機(jī)的心理負(fù)擔(dān)，怕超速怕違章怕罰款而心神不安，精神高度緊張，緊盯著路邊的限速指示牌，反而會(huì)忽略了道路本身的安全。
就在昨天，也就是7月15日，山東省委機(jī)關(guān)報(bào)《大眾日?qǐng)?bào)》微信公眾號(hào)發(fā)文，怒批公路限速亂象：同一條道路，一會(huì)兒限速80公里/小時(shí)，一會(huì)兒變成了70公里、60公里、40公里，讓很多司機(jī)無(wú)所適從。而媒體小編現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)短短20多分鐘限速值切換了7次。
這次體驗(yàn)的是山東境內(nèi)的一條濰高路。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)，卻是是限速值不聽(tīng)地變換，一會(huì)兒80，一會(huì)兒70，有時(shí)候一下子就變成40，令人無(wú)所適從。
山東壽光一個(gè)常年開(kāi)出租車(chē)的司機(jī)告訴小編，自己常年開(kāi)車(chē)，是個(gè)老司機(jī)，但是還是經(jīng)常違章被罰款，比如一進(jìn)入廣饒縣大王鎮(zhèn)地界，就有好幾個(gè)測(cè)速儀，而且還有高清拍照，經(jīng)常在那兒違章。尤其是當(dāng)車(chē)輛行駛到董官莊村附近時(shí)，前一分鐘限速值是70公里/小時(shí)，后一分鐘就變成了60公里/小時(shí)，幾分鐘后又變成了40公里/小時(shí)，這讓很多老司機(jī)都覺(jué)得很無(wú)奈，不能不顧道路安全了，老是盯著路旁的限速牌吧？
52歲的老司機(jī)王克成說(shuō)，只要自己注意力集中了，開(kāi)快點(diǎn)開(kāi)慢點(diǎn)問(wèn)題不大。發(fā)生交通事故，十有八九都是司機(jī)精力不集中。而不斷變化的限速，很難讓司機(jī)精力集中。而大貨車(chē)?yán)纤緳C(jī)趙師傅則稱(chēng)，“那些‘突然’的限速毫無(wú)預(yù)警，駕駛員降速完全來(lái)不及，很容易超速被罰款?！?/p>
而參與這次體驗(yàn)的志愿者私家車(chē)司機(jī)李英說(shuō)，自己一個(gè)朋友開(kāi)車(chē)，一個(gè)月就被扣了36分，都是限速40公里/小時(shí)的路段，一腳油門(mén)下去就超速50%多了，現(xiàn)在路很寬，行人很少，不知不覺(jué)速度就上去了。
還有人稱(chēng)，同樣是這條路，一樣的路程，因?yàn)檫^(guò)多的限速，過(guò)去回家一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在需要2個(gè)多小時(shí)。道路越來(lái)越寬闊，回家的時(shí)間卻原來(lái)越長(zhǎng)，修路是為了提高效率，現(xiàn)在反而更浪費(fèi)時(shí)間了。
其實(shí)很早之前，山東高速公路限速“忽高忽低”就曾經(jīng)引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。而國(guó)省道、城市道路情況更加復(fù)雜，如何設(shè)置道路限速值才能更加有利于交通安全呢？這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。
有關(guān)方面的專(zhuān)家表示，限速需要有一致性、穩(wěn)定性。突如其來(lái)的限速，會(huì)讓司機(jī)無(wú)所適從，也會(huì)產(chǎn)生新的安全隱患。本來(lái)限速是為了更加安全，減少交通隱患，不要因?yàn)橄匏伲炊黾恿怂緳C(jī)的心理負(fù)擔(dān)，變成安全隱患。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，你是怎么看的呢？把你的想法說(shuō)出來(lái)，和大家分享一下吧！
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