走過高速的車主們

應(yīng)該都對(duì)高速收費(fèi)口不陌生吧

不管是上高速還是下高速

都必須要經(jīng)過的一個(gè)地方

很多車主覺得本來一路暢通的高速

結(jié)果到收費(fèi)口得排隊(duì)

尤其是省與省之間的收費(fèi)站

車流量特別的大

特別浪費(fèi)時(shí)間

不過這個(gè)問題很快就要被解決了

近日

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)

與應(yīng)急處置中心

在濟(jì)南召開

取消省界收費(fèi)站試點(diǎn)省份工程對(duì)接會(huì)

交通運(yùn)輸部公路局

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心

山東、江蘇、四川、重慶、貴州

等五省市有關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議

就9月4日

交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)

《關(guān)于開展取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作的通知》（交辦公路函[2018] 1396號(hào)）展開對(duì)接工作

明確要求在今年底前

取消魯蘇省份之間

所有高速公路省界收費(fèi)站

山東作為首批試點(diǎn)省份

正在積極有序地推進(jìn)試點(diǎn)工作的實(shí)施

雖然目前我國(guó)很多高速公路

都已經(jīng)相互銜接

但建設(shè)初期大多是分段建設(shè)

然后再多段連通

當(dāng)幾段高速公路連通之后

就形成了一條高速公路上

有多個(gè)收費(fèi)主體、實(shí)行分段收費(fèi)的局面

尤其是在經(jīng)過省界時(shí)

往往要先后經(jīng)歷兩個(gè)省界收費(fèi)站

節(jié)假日等車流高峰時(shí)期

往往在省界收費(fèi)站附近形成擁堵

制約著高速公路的通行效率

事實(shí)上

目前各省基本上都已實(shí)現(xiàn)了

省域范圍內(nèi)的“一卡通”

只要開車不出省界

都只需領(lǐng)一次卡、繳一次費(fèi)

隨著ETC實(shí)現(xiàn)了全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行

過省界也可以不停車通行

比以往已經(jīng)方便多了

這一舉措實(shí)現(xiàn)后

將進(jìn)一步降低物流成本

高速公路經(jīng)營(yíng)方

也可以節(jié)省大量的人工和管理成本

高速公路的通行效率

將大幅提高

也有利于節(jié)能減排