魯南高鐵建設(shè)再次發(fā)力

取得突破性進展

臨沂北站主站房候車層封頂

完成主體結(jié)構(gòu)終期重要節(jié)點

▲候車層封頂現(xiàn)場喜氣洋洋

一月一突破

魯南高速鐵路是山東省有史以來建設(shè)里程最長、建設(shè)條件最復(fù)雜的鐵路項目，由中建八局一公司施工的厲家寨站、莒南北站、臨沂北站、費縣北站、蒙山站五個站房分布在該條線路上。其中臨沂北站為全線最大站房。

▲臨沂北站11月航拍圖

自2018年10月下旬開工以來，項目管理人員與上千名建設(shè)者斗志昂揚、你追我趕，實現(xiàn)了工期進度“一月一突破”。11月末，原本需要幾個月的站房部分施工即已完成。12月末，僅一個月的時間，14萬方架體、2萬多平米模板、2100多噸鋼筋、2000余噸鋼結(jié)構(gòu)，萬余方混凝土全部施工完成。

▲現(xiàn)場工人正火熱施工中

山東第二大高鐵站長啥樣？

臨沂北站位于臨沂至曲阜一段，站房規(guī)模9.6萬平方米，是現(xiàn)有臨沂火車站面積的10倍，建成后將成為山東第二大高鐵站。

臨沂北站平面大體為 275m*190m的工字形矩形，包含主站房、南北站房、配套用房、站臺雨棚。站臺總長度約為450m，共8臺20線，魯南高鐵站場及京滬二通道站場各4臺10線。建成后將成為融高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐，實現(xiàn)多種交通方式的“無縫對接”和“零距離換乘”。

車站綜合建筑體為跨線高架式，豎向分為四層，自下而上依次為地鐵層、城市通廊層、高鐵站臺層、高鐵候車廳層。

▲夜晚施工現(xiàn)場

目前，主站房候車層已經(jīng)封頂，正在進行旅服層鋼結(jié)構(gòu)施工，南站房正在進行廣場層、站臺層結(jié)構(gòu)施工。

寒冷的冬季

上千名工人堅守施工一線

助力魯南高鐵通車愿望早日實現(xiàn)！

早日通上高鐵

是千萬臨沂人的夢想

2019年年底魯南高鐵將通車

臨沂的高鐵時代真的要來了

祝愿臨沂越來越好！