高速公路一直是人們駕車外出首選的道路，其建設(shè)進(jìn)度備受市民關(guān)注。日前，臨沂市高速公路建設(shè)又傳來喜訊，經(jīng)過廣大建設(shè)者六個月的日夜奮戰(zhàn)，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)出資，山東路橋工程有限公司承建的嵐羅高速沂河特大橋1000米主河道基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工按計劃節(jié)點全部完成。

嵐羅高速公路起于日照市嵐山區(qū)潘莊村東，設(shè)汾水樞紐互通與深海高速公路立交，向西南經(jīng)臨沂市臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、臨沭縣北部、河?xùn)|區(qū)南部、羅莊區(qū)東部、順接已建成的臨棗高速到達(dá)終點。項目主線全長104.502公里，其中臨沂境內(nèi)96.9公里，日照境內(nèi)7.6公里。嵐羅高速公路工程計劃工期3年，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司承建，計劃2020年12月建成通車。

此次完成的施工節(jié)點——沂河特大橋直徑樁基100個，系梁100個，立柱100個，蓋梁50個，是整個嵐羅高速公路項目的關(guān)鍵控制性工程。施工單位經(jīng)過反復(fù)比選，采用了施工周期最短、安全風(fēng)險最小的吹砂筑島作施工平臺方案，并在施工中采取跟進(jìn)護(hù)筒的方法，把鋼護(hù)筒直接打到巖層，用清水樁鉆孔，減少了泥漿污染，既保證了安全環(huán)保，又加快了施工進(jìn)度。

沂河特大橋基礎(chǔ)工程的如期完工，保證了汛期沂河安全度汛，為全線橋梁樁基施工起到了良好示范，也標(biāo)志著嵐羅高速公路工程建設(shè)進(jìn)入了新的階段。

沂蒙晚報記者了解到，嵐羅高速公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的重要組成部分，與臨沂至棗莊、棗莊至菏澤等高速公路共同組成山東省高速路網(wǎng)的“南環(huán)”，并與南北向的沈海、長深、京滬等高速公路相交，使區(qū)域路網(wǎng)有效連接，進(jìn)一步發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益。

嵐羅高速公路建成后，日照嵐山區(qū)至臨沂羅莊區(qū)最快可縮短至1小時路程，將為我市提供公路貨運最近出海通道，對于拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地、促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展以及帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。