魯南高鐵日曲段11月下旬通車, 目前全線站房都已具備通車條件
魯南高鐵沿線最大站房——臨沂北站的高鐵站房華美綻放,現(xiàn)場工作人員一片繁忙。記者獲悉,目前魯南高鐵日曲段全線站房具備通車條件,進入尾聲沖刺階段,11月18日日曲段具備通車條件,為下旬通車奠定基礎(chǔ)。
遠遠望去,臨沂北站像座疾馳的高鐵,造型流暢、現(xiàn)代感十足。北站內(nèi)機器聲連成一片,挖掘機、推土機、吊車等各自忙碌,工作人員頭戴安全帽,身著工作服,灰蒙蒙的臉上寫滿焦急?！肮て诮?現(xiàn)在我們天天加班,務(wù)必確保提前完工?！闭谕鈮κ┕さ膹埾壬嬖V記者,保證質(zhì)量的前提下加快速度。
記者了解到,魯南高鐵日曲段原定于12月底通車,后來提前至11月下旬,作為開工較晚、站房面積又大的臨沂北站是如何做到現(xiàn)在的速度的呢?
中建八局一公司項目總工鞠方倫介紹,由中國建筑股份有限公司承建的臨沂魯南高鐵沿線的臨沂北站,最為提速的一點是在施工過程中,對工程中高大模板支撐體系、大型鋼結(jié)構(gòu)進行設(shè)計吊裝優(yōu)化,成功達到縮短工期、提高安裝精度、減少高空作業(yè)等預(yù)期效果。
魯南高鐵臨沂北站作為全線最大站房、山東省第三大高鐵站,建筑面積達4.8萬平方米,包含主站房、南北站房、配套用房、站臺雨棚,建成后將成為高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等多種交通“無縫對接”的大型樞紐。10月17日,完成站房靜態(tài)驗收工作,11月初,車站將陸續(xù)完成剩余銷號收尾工作。
魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道,是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項目,建成后將結(jié)束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史,為3500萬人提供出行便利。
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