銀保監(jiān)會近日發(fā)布

《關(guān)于實施車險綜合改革

的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，

與2015年和2017年兩次商業(yè)車險改革不同，

此次車險改革定位為綜合改革。

那么，這將如何影響幾億車主的切身利益？

大家關(guān)心的保費是漲還是降呢？

一起來看↓↓↓

風(fēng)險保障更全面

近年來，車險市場虛高定價、保障不足、經(jīng)營粗放、競爭失序等頑疾突出，飽受消費者詬病，亟待加大改革力度。

與2015年和2017年兩次商業(yè)車險改革不同，此次車險改革定位為綜合改革，涵蓋交強險和商車險、條款和費率、產(chǎn)品和服務(wù)等，直指車險市場亂象。

銀保監(jiān)會財險部副主任尹江鰲表示，車險綜合改革從保護(hù)消費者權(quán)益出發(fā)，通過對價格、保障、服務(wù)、機制等多方面的改革，為消費者提供實惠和便利。

此次改革最吸引車主眼球的莫過于車險保障內(nèi)容全面擴容。具體來看：

①交強險總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元
②其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元
③醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元
④商車險責(zé)任限額從5萬元至500萬元檔次提升到10萬元至1000萬元檔次。

監(jiān)管部門還將引導(dǎo)行業(yè)將示范產(chǎn)品的車損險主險條款在現(xiàn)有保險責(zé)任基礎(chǔ)上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等保險責(zé)任，支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨損失險、醫(yī)保外用藥責(zé)任險等附加險產(chǎn)品。

“好”車主保費更便宜

自2015年6月商業(yè)車險費率改革啟動以來，車險條款費率下降，保障范圍擴大，廣大車主得到實惠。此次車險綜合改革，將使大部分車主保費負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕。

記者了解到，車險綜合改革實施后，短期內(nèi)對于消費者可以做到“三個基本”，即“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務(wù)基本上只優(yōu)不差”。

據(jù)介紹，此次改革將商車險產(chǎn)品設(shè)定附加費用率上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%，改革后商車險基準(zhǔn)保費價格將大幅下降，預(yù)計消費者實際簽單保費也將明顯下降。

監(jiān)管部門還將結(jié)合各地區(qū)交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子，對未發(fā)生賠付車主的費率由最高優(yōu)惠30%擴大到50%。擁有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主交強險將更便宜。

以一輛五座普通家用小轎車為例，第一年交強險保費為950元，在未發(fā)生賠付的情況下，次年保費最多可以優(yōu)惠到665元。此次改革后，最多可以優(yōu)惠到475元。

不過，值得注意的是，可能有少數(shù)消費者會出現(xiàn)簽單保費價格上漲的情況。原因在于，此次改革根據(jù)行業(yè)實際風(fēng)險狀況重新測算了基準(zhǔn)純風(fēng)險保費，財險公司會在此基礎(chǔ)上結(jié)合自身業(yè)務(wù)風(fēng)險特點來確定保費漲跌。

改革后，車險費率的“獎優(yōu)罰劣”作用將得到更好發(fā)揮。對一些具有不良駕駛習(xí)慣的高風(fēng)險車主來說，想要享受到車險改革紅利，就要規(guī)范駕駛行為，養(yǎng)成遵規(guī)守紀(jì)的好習(xí)慣。

投保理賠更便利

不少車主表示，除了保費價格，服務(wù)質(zhì)量也是其選擇車險投保公司的重要因素。此次車險改革提出，在保障消費者知情權(quán)和選擇權(quán)的基礎(chǔ)上，鼓勵財險公司通過電子保單方式，為消費者提供更加便捷的車險承保理賠服務(wù)。

金融壹賬通保險一賬通CEO畢偉表示，以前大多數(shù)保險產(chǎn)品理賠都靠人工完成，效率低，也容易出錯。現(xiàn)在有了保險科技加持，解放了人力，也方便了車主。以圖片定損為例，對于單方小事故，車主只需按照引導(dǎo)拍照后上傳至理賠一體化平臺，后臺的AI機器人會自動完成定損，5分鐘之內(nèi)賠款就可到賬。

為實現(xiàn)此次車險改革“降價、增保、提質(zhì)”的目標(biāo)，銀保監(jiān)會將推動保險公司理性經(jīng)營，加強車險產(chǎn)品創(chuàng)新，健全市場化條款費率形成機制，不斷提高消費者滿意度。