京滬高鐵二通道走東線，臨沂高鐵樞紐未來可期
高鐵，一直是臨沂人魂牽夢縈的渴望。
隨著2019年11月份魯南高鐵通車，
臨沂人圓了高鐵夢。
如今，全市目光都落在京滬二線上！
據(jù)閃電新聞從京滬高鐵輔助通道
（即京滬高鐵二通道）
濰坊至新沂段可研評審會了解到，
京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段將走東線方案。
東線方案
東線方案線路全長約330公里，擬設(shè)濰坊北、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣-沂水、沂南東、臨沂北、蘭陵東、郯城西、新沂東10個車站。
持續(xù)推進
9月8日-10日，國鐵集團對京滬高鐵二通道濰坊至新沂段進行了預(yù)可研評審，目前已進入可行性研究評審階段，并于10月22日-25日在濟南召開可行性研究評審會。臨沂市鐵路民航中心將繼續(xù)跟進，積極協(xié)調(diào)，力爭京滬高鐵二通道臨沂段的早日開工建設(shè)。
京滬高鐵二通道臨沂段的
線路走向備受市民關(guān)注。
目前，可行性研究評審會正在濟南舉行，
最終結(jié)果如何讓我們一起期待！
志在必得！
高鐵樞紐城市即將落戶臨沂
據(jù)市鐵路民航中心介紹，在國鐵集團和省、市各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持下，通過中心歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子和全體同志多年的不懈努力，臨沂高鐵建設(shè)實現(xiàn)了從無到有，從城際到高鐵，從支線到國家干線，從過境站到樞紐站的華麗蛻變，由“四塞之崮、舟車不通”到“四通八達，多式聯(lián)通”，我市綜合交通大格局初具規(guī)模，特別是隨著“米”字型高鐵規(guī)劃布局的構(gòu)建，臨沂將彰顯全國區(qū)域性高鐵樞紐城市的重要地位。
突破！臨沂被列為
全國50個鐵路樞紐地區(qū)之一！
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈，交通強國，鐵路先行。由于我市之前不在國家鐵路干線覆蓋范圍，破解高鐵建設(shè)難題成為全市上下最為關(guān)注和迫切解決的問題。經(jīng)過不懈爭取，2015年8月中國鐵路總公司確定將臨沂納入全國50個鐵路樞紐地區(qū)，同時也是山東省唯一被確定為鐵路樞紐地區(qū)的地級市，我市鐵路建設(shè)由此迎來了高鐵建設(shè)的新機遇。
勝利！
臨沂鐵路樞紐總圖規(guī)劃獲批！
2016年，魯南高鐵日照至曲阜段開工，臨沂首條高鐵建設(shè)正式啟動。同時，我市積極研究臨沂鐵路樞紐總圖規(guī)劃方案，論證臨沂鐵路的樞紐地位。2019年7月，《臨沂鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》獲批，確定了臨沂北站、臨沂站“一主一輔”兩站客運系統(tǒng)布局，確立了京滬高鐵二通道濰坊至新沂段“東進西出”引入臨沂北站的接軌方案，臨沂鐵路樞紐規(guī)劃高點定位，臨沂高鐵布局發(fā)展成勢成型。
▲規(guī)劃的高鐵片區(qū)的效果圖
乘勝！
臨沂高鐵建設(shè)多點開花，有序推進！
魯南高鐵日曲段通車運營。魯南高鐵日照至曲阜段2016年底正式開工建設(shè)，創(chuàng)造了一個個奇跡，成就了全國高鐵建設(shè)史上的“臨沂速度”：從啟動到具備開工條件僅用不到兩年的時間，時間縮短了一半；臨沂至曲阜段僅用6個月即進入架梁階段，臨沂至日照段僅用5個月，分別提前了5個月、6個月；2019年11月26日正式通車運行，提前了1年1個月，省內(nèi)高速鐵路網(wǎng)首次成環(huán)，沂蒙革命老區(qū)正式邁入“高鐵時代”。曲阜至蘭考段預(yù)計2021年底竣工，通車后將橫貫東西，在齊魯大地上串起一條美麗的高速鐵路長廊。
京滬二線與魯南高鐵共用站——臨沂北站▲
京滬高鐵二通道推進順利。作為全國“八橫八縱”干線鐵路之一，京滬高鐵二通道是國家中長期鐵路線網(wǎng)重要組成部分。項目起自北京，途經(jīng)天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通，終點至上海，它既是北京通達上海方向的國家干線鐵路，也是我市連接?xùn)|南沿海的干線通道，建成通車后將與合新高鐵對接，進一步實現(xiàn)我市與合肥、武漢、福州等城市的快速連通，形成一條新的東南大通道。目前，我市正積極做好相關(guān)工作，推進各項支持性文件編制報送工作，力爭2021年初開工建設(shè)。
濟萊臨、臨連高鐵開展前期工作。濟萊臨高鐵是山東省“四橫六縱”的重要組成部分，也是未來濱臨高鐵通道的組成部分。規(guī)劃起自濟南，經(jīng)萊蕪、新泰、蒙陰與規(guī)劃的臨連高鐵在臨沂北站接軌，形成我市的濟萊臨連高鐵通道。其中濟南至萊蕪段已開工建設(shè)，萊蕪至臨沂段正在開展規(guī)劃研究，臨沂至連云港段已完成預(yù)可研編制。我市正積極配合設(shè)計院，主動對接省發(fā)改委、省交通運輸廳和江蘇省相關(guān)部門，力爭早日納入規(guī)劃，盡快開工。
展望！
臨沂高鐵樞紐未來可期！
2020年8月，市委書記王安德聽取了京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、濟萊臨連高鐵規(guī)劃設(shè)計方案匯報，提出要堅持臨沂高鐵北站的樞紐定位不動搖，認真研究論證我市高鐵整體規(guī)劃和預(yù)留接軌條件，將我市打造成“米”字型高鐵樞紐城市。
京滬二通道部分路線▲
魯南高鐵橫貫東西，
京滬高鐵二通道聯(lián)通南北，
濟萊臨連高鐵縱接上下，
合新高鐵、青島西至二通道等
多條聯(lián)絡(luò)線與京滬二通道連接，
拓展了我市更大范圍的鏈接，
未來臨沂高鐵路網(wǎng)將北接京津冀，
中接環(huán)渤海，南接長三角直至珠三角，
飛馳目的地的夢想將成為現(xiàn)實。
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