京滬高速改擴(kuò)建工程臨沂段實(shí)現(xiàn)主線貫通
10月28日下午,隨著最后一段路面攤鋪完成,京滬高速公路改擴(kuò)建工程六標(biāo)段路面主體工程施工完畢,至此,京滬改擴(kuò)建工程臨沂段169.3公里的路面施工全部完成,比計(jì)劃工期提前半年實(shí)現(xiàn)雙向八車道貫通。
京滬高速公路臨沂段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目由山東高速集團(tuán)投資建設(shè),是山東省“八縱、四橫、一環(huán)、八連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目起自蒙陰縣與新泰市交界處,途經(jīng)蒙陰縣、沂南縣、蘭山區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣7個(gè)縣區(qū),止于郯城縣紅花埠南(魯蘇界),接已建京滬高速公路江蘇新沂至淮安段,臨沂境內(nèi)新建蒙陰西、棗園、馬廠湖、郯城南4處收費(fèi)站和蒙陰、蘭陵2處服務(wù)區(qū),全長(zhǎng)169.3公里,概算投資約149.7億元。
京滬高速公路是連接北京、上海的交通大動(dòng)脈,改擴(kuò)建過(guò)程中要求不阻斷交通施工,建設(shè)過(guò)程中面臨著新老橋梁拼接、舊橋改造、新舊路基、路面銜接等技術(shù)難題。特別是今年以來(lái),面對(duì)新冠疫情、汛期多雨等各方面壓力和考驗(yàn),項(xiàng)目迎難而上,攻堅(jiān)克難,圍繞年內(nèi)通車目標(biāo),倒排工期,搶抓春、秋季施工黃金季節(jié),積極開展“百日大干”和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。下一步,京滬改擴(kuò)建項(xiàng)目將進(jìn)一步加快剩余附屬工程施工進(jìn)度,力爭(zhēng)早日建成通車。
項(xiàng)目建成后,山東繼濟(jì)青高速、濱萊高速后又有了第三條雙向八車道高速公路,將大大提高京滬高速公路的通行能力和服務(wù)水平,對(duì)于提升改善臨沂市的交通運(yùn)輸環(huán)境,進(jìn)一步拓寬運(yùn)輸通道,實(shí)現(xiàn)與周邊地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),打造魯南蘇北立體交通樞紐,鞏固物流城市建設(shè),促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展,更好得服務(wù)沂蒙老區(qū)人民具有重要的意義,對(duì)沿線地區(qū)乃至山東省中南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生更大的影響。
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