“十三五”以來，我市中心城區(qū)基礎設施建設為城市發(fā)展注入新動能——

“三環(huán)十五射”路網筑就城市發(fā)展新格局

“以前，鐵路線以北是城區(qū)，以南是農村?，F在，南邊的道路和環(huán)境都超過鐵路線以北了！” 火車站片區(qū)不少市民這樣說。如今的火車站片區(qū)已經華麗變身，道路通達，環(huán)境一新，高樓拔地起，清水繞城流。高標準建設的湖北路順暢通達，沂蒙路全線貫通對接嵐羅高速，沂河路高架進入城建計劃，沿沂河路兩邊的羅莊區(qū)域城鄉(xiāng)結合部的痕跡漸漸淡化，臨沂城南部片區(qū)立足區(qū)位優(yōu)勢，為打造新興服務業(yè)集聚區(qū)插上騰飛之翼。

臨沂城區(qū)“三環(huán)十五射”建設規(guī)劃圖

沂蒙南路

一橋一路總關情，市政基礎設施建設是城市發(fā)展的先行官，市民生活的幸福線。在北城新區(qū)高鐵片區(qū)，昔日荒涼之地正在建設成為“國家新樞紐、齊魯新門戶、產業(yè)新高地、臨沂副中心、新舊動能轉換示范區(qū)”。市住建局自2019年開始建設了雄安路、溫涼河路、湯河路、安沂路等骨干路網和地下管廊工程，打通了進出高鐵站的門戶。我市系統(tǒng)謀劃高鐵周圍的集疏運體系，構建多層次路網系統(tǒng)，實現樞紐核心區(qū)高效集散、樞紐片區(qū)與城市組團快速銜接、樞紐功能區(qū)之間有序連通。高鐵片區(qū)的基礎配套工程和關鍵節(jié)點工程繼續(xù)建設，涵蓋了還建社區(qū)、道路、橋梁、水系治理以及配套游客、鐵路服務中心等建設內容。

臨沂高鐵站

蒙山北路

栽好梧桐樹，鳳凰自然來。今年，綠地城際空間站——沂蒙之門項目、兒童水世界項目、天河超級計算淮海分中心、天河產業(yè)園等重點項目有序推進。因勢成城，以城帶產，高鐵片區(qū)已成投資熱土，成為“做靚北城”的代表作。

市政基礎設施建設一頭連著民生，一頭連著發(fā)展。臨沂市把大力推進市政基礎設施建設作為城市發(fā)展的先手棋，以解決城市交通擁堵，創(chuàng)建綜合交通樞紐城市、促進城市發(fā)展為目標?！笆濉币詠恚R沂市中心城區(qū)基礎設施及重點項目建設完成投資560億元，完成雙嶺高架路、蒙山高架路和北京東路快速路建設，陶然路橋、南京路沂河橋、西安路祊河橋、蒙山大道祊河橋改造、武漢路祊河橋等5座跨河橋梁和20多條骨干道路工程，為加快轉變城市發(fā)展方式、推動新舊動能轉換、提升城市品質注入強勁動力。

蒙山高架路

雙嶺高架路

西安路祊河橋

新西外環(huán)祊河橋

2013年我市實施了第一條快速路改造工程——蒙山高架路工程，這是我省地級市中第一條建成的高架快速路。今年元旦，蒙山高架北延工程通車，使蒙山高架路、雙嶺高架路連接的羅莊區(qū)、西部市場群、蘭山區(qū)與北城新區(qū)、高鐵片區(qū)實現快速互聯互通。11月10日，雙嶺路“高接高”通車，臨沂城區(qū)與京滬高速快速連接，原來從臨西十二路到達京滬高速路口高峰時段需要20分鐘，現在僅需2分鐘。城區(qū)交通網絡進一步完善，大大緩解西部城區(qū)道路交通擁堵狀況和城市交通壓力，極大提升城市形象和功能，對臨沂市城區(qū)經濟和社會發(fā)展起到巨大帶動作用。西城變，高架橋、骨干路為西部產業(yè)新城注入磅礴活力。

2016年，我市實施了向東的北京東路地面快速路改造工程，總長17.5公里，實現了與長深高速之間的快速路聯系。目前，在建的沂蒙南路將向南聯系嵐曹高速，向北的沂蒙北路也已納入項目庫。我市已建成城市快速路41公里，已建成總里程數居省內第三位。

北京東路

根據“三環(huán)十五射”骨架路網總體規(guī)劃，近年來我市城區(qū)推進實施了一批道路橋梁改造建設工程，預計今年底可實現“三環(huán)”道路全部貫通。環(huán)線道路建設方面，主要實施了新東外環(huán)、新西外環(huán)、南京路東段、長春路東段、聯邦路北段等環(huán)線道路建設工程和溫泉路（內環(huán)東線）、南外環(huán)、羅程路（中環(huán)南線）、長春路（北城新區(qū)段）改造工程。今年正在推進實施南外環(huán)西延工程。射線道路建設方面，除了已經快速化改造的北京東路和雙嶺高架路外，沂河路西延等工程接近完工，陶然路提升改造工程建設正在推進。

長春路

業(yè)內專家表示，外環(huán)線的閉合，為臨沂構建了一個城區(qū)外圍的保護環(huán)，屏蔽了過境交通，為物流運輸提供了新通道，支撐了貨運場站外遷，一定程度緩解了中心城區(qū)客貨混行的交通壓力。射線則串聯各條環(huán)線，并銜接外部國省道，使得城市對外聯系更便捷高效。骨架路網的建設和完善，助力臨沂更快形成人暢其行、物暢其流的良好交通環(huán)境。

對外，搭建城市發(fā)展的骨骼；對內，強化“微循環(huán)”疏通城市發(fā)展的毛細血管，暢通市民家門口的最后一公里，全面提升城市品質。11月23日，河東區(qū)濱河路中昇大街過街通道路面恢復通車。目前，我市已經建成臨沂城區(qū)過街通道共五期30余個。近年來，我市逐步打通老城區(qū)內的斷頭路、加密支路網，盤活提升存量路網通行能力，改善交通微循環(huán)。

濱河路過街通道施工

大工程小工程，每一項都是民心工程。臨沂依河而建，因河而興。隨著城市框架的拉開，兩岸聯系需求不斷加強，原有的跨河通道不能滿足兩岸聯系的需要，成為城市發(fā)展的瓶頸點。為緩解過河通道壓力，加強新城和老城的聯系，陶然路沂河橋、南京路沂河橋、西安路祊河橋、蒙山大道祊河橋改造項目相繼建成，武漢路祊河橋也正在實施，跨河通道總容量實現了翻番。跨河通道擴容的同時，我市也對原有的濱河路簡易立交進行了全互通立交，解放路沂河橋頭立交改造工程、金雀山路沂河橋東立交改造后大大提高了節(jié)點轉換能力，疏通了城市交通梗阻點。

陶然路沂河橋

南京路沂河橋

繞城高速閉環(huán)、閉環(huán)高架漸成、沂蒙路、濱河路、三條環(huán)線等都讓城市交通四通八達，半小時生活圈正在形成，市政基礎設施建設帶來人流、物流、貨流以及信息流的廣泛流動,對經濟發(fā)展起到極大促進作用。據了解，“十四五”期間，我市城市基礎設施建設將堅持以提升城市品質為統(tǒng)領，以解決交通擁堵、創(chuàng)建綜合交通樞紐城市為目標，以加強城市道路橋梁基礎設施建設為抓手，全面建成中心城區(qū)“內環(huán)+射線”的快速路網體系。加快推進聯系機場、高鐵站和外圍高速出入口快速路建設，實現中心城區(qū)建成區(qū)市民“15分鐘上快速路”目標，增強市民群眾的幸福感和獲得感。