12月18日，由山東高速集團投資建設(shè)的新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段正式通車運營。途經(jīng)蒙陰縣和平邑縣，臨沂境內(nèi)設(shè)置4處收費站和2處服務(wù)區(qū)。

　　新臺高速公路途經(jīng)泰安市新泰市、臨沂市蒙陰縣、平邑縣和棗莊市山亭區(qū)、棗莊市市中區(qū)、棗莊市嶧城區(qū)、棗莊市臺兒莊區(qū)七個市區(qū)縣，全線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計時速120千米/時。

新臺高速蒙山收費站

　　其中，臨沂路段75.8公里，臨沂境內(nèi)設(shè)置4處收費站，分別是平邑北站（武臺）、蒙山站、平邑南站（鄭城）、白彥站，設(shè)置2處服務(wù)區(qū)，分別是蒙山服務(wù)區(qū)和昌里服務(wù)區(qū)?！?/p>

　　新臺高速基本走向是從新泰樞紐向南，在平邑縣武臺鎮(zhèn)東北設(shè)互通立交與S335連接，經(jīng)蒙山西，在柏林鎮(zhèn)東設(shè)互通立交連接文泗路。經(jīng)平邑縣城東，在日蘭高速平邑東立交與蒙山停車區(qū)間設(shè)樞紐立交與日蘭高速聯(lián)網(wǎng)，下穿魯南高鐵、跨浚河及G327后上跨新兗石鐵路，經(jīng)昌里水庫東，在鄭城鎮(zhèn)北設(shè)互通立交與S240連接后偏向西南，于白彥鎮(zhèn)東設(shè)互通立交與S319連接。

　　在山亭主城區(qū)東約5公里設(shè)互通立交與G518連接，繼續(xù)向南經(jīng)鳧城鎮(zhèn)東，在棗莊市市中區(qū)東北設(shè)樞紐立交與棗木高速東延工程聯(lián)網(wǎng)，利用棗木高速東延工程向東至峨山鎮(zhèn)與臨棗高速聯(lián)網(wǎng)后，繼續(xù)利用臨棗高速向西，在嶧城南互通和嶧城服務(wù)區(qū)間設(shè)樞紐與臨棗高速聯(lián)網(wǎng)后南行，經(jīng)泥溝鎮(zhèn)西，在臺兒莊區(qū)馬蘭屯鎮(zhèn)東設(shè)互通立交與X017聯(lián)網(wǎng)后主線落地到達路線終點。　　

　　新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱五”的重要組成部分，是山東省“十三五”重點項目，是介于京滬、京臺高速間的重要省際通道。

　　新臺高速公路臨沂段由山東高速臨沂發(fā)展有限公司負責(zé)運營管理。新臺高速項目通車對優(yōu)化山東省內(nèi)交通布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，滿足快速增長的交通需求，拉動沿線旅游發(fā)展，促進西部經(jīng)濟隆起帶及區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，助力山東省新舊動能轉(zhuǎn)換具有重要意義。

新臺高速航拍圖

　　延伸新聞：

　　從蒙山收費站到蒙山景區(qū)只有3公里路程 開車8分鐘時間就能到達

　　12月18日，沂蒙山龜蒙景區(qū)運營經(jīng)理楊成啟也來到新臺高速公路蒙山站進行實地探訪。“從蒙山站下高速到蒙山景區(qū)只有3公里的路程，8分鐘就可以到達。可以說這是開在家門口的高速公路?！睏畛蓡⒄f，這條高速公路的開通對景區(qū)來說，意義非凡。

　　楊成啟認為，新臺高速開通后，山東境內(nèi)在京臺高速和京滬高速之間新增了一條省際南北大通道，在蒙山景區(qū)前方的日蘭高速與新臺高速形成東、南、西、北方向的高速路網(wǎng)布局。對于旅游來說，可以將沂蒙山龜蒙景區(qū)、泰安的泰山景區(qū)、棗莊的臺兒莊古城這三家5A級旅游景區(qū)，以及周邊沿線很多優(yōu)質(zhì)旅游資源有機的聯(lián)系在一起，大大促進了沿線全域旅游的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　楊成啟表示，魯西北、魯南、蘇北原本就是蒙山景區(qū)的主要客源市場，新臺高速開通后，讓這些地方的游客到景區(qū)游玩更加便利，給旅游創(chuàng)收帶來很大的機會。他們也將抓住交通上的這一大優(yōu)勢，以新臺高速沿線城市為開拓重點，深耕客源市場，實現(xiàn)全域旅游的一體化發(fā)展。

新臺高速航拍圖

　　2020年底臨沂市高速公路通車里程達到686公里

　　據(jù)了解，臨沂高速公路開篇于1999年，京滬高速公路化臨段（化馬灣至臨沂）率先通車，結(jié)束了沂蒙老區(qū)沒有高速公路的歷史。歷經(jīng)20余年的發(fā)展建設(shè)，臨沂從“四塞之固，舟車不通，內(nèi)貨不出，外貨不入”的沂蒙山區(qū)到“商通全球，物流天下”的開放新高地。

　　1999年9月28日,京滬高速公路化臨段(化馬灣至臨沂)通車，拉開了臨沂擁有高速公路的序幕。2000年12月15日，京滬高速公路臨紅段(臨沂至紅花埠)通車，實現(xiàn)了臨沂市南北大通道的貫通。

　　臨沂市的高速公路發(fā)展也駛?cè)肓丝燔嚨?，發(fā)展版圖日益擴大。2003年8月26日，日蘭高速公路竹曲段（竹園至曲阜）建成通車。 2007年12月22日，山東省重點公路建設(shè)項目、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中青島至蘭州高速公路的重要組成部分——青（島）蘭（州）高速公路臨沂段正式通車，青蘭高速公路臨沂段全長48.7公里，極大地縮短了臨沂市與濟南、青島等大城市的時空距離，特別是對沂水縣來說，更是結(jié)束了沒有高速公路的歷史。

　　2012年11月22日，棗臨高速公路正式通車，臨沂段全長41.709公里，從棗莊到臨沂的路程耗時縮短了一小時左右。

　　2013年1月20日，隨著青臨高速的建成通車，臨沂市高速公路總里程達到516公里，莒南、臨沭縣結(jié)束了沒有高速公路真正過境的歷史，實現(xiàn)了所有縣區(qū)通高速公路的目標。

　　2020年11月26日，嵐菏高速公路臨沂段建成通車；

　　2020年12月18日，新臺高速公路臨沂段建成通車……截至目前，臨沂市擁有京滬、日蘭、青蘭、長深、嵐荷、新臺六條高速公路，臨沂市高速公路通車里程達686公里。

新臺高速航拍圖

　　本月底，山東高速公路總里程將達到7400公里 “山東公路”將更加“四通八達”

　　12月18日，新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段建成通車，與此同時，青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建項目建成投入使用，至此，山東高速公路通車里程達7380公里，重回全國第一方陣。

　　兩個項目貫通南北、串聯(lián)東西，對于完善和優(yōu)化山東省高速路網(wǎng)布局，進一步強化魯蘇兩省路網(wǎng)互聯(lián)互通及省會經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，促進沿線旅游資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力脫貧攻堅、暢通經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)具有重要意義。

　　據(jù)了解，今年，山東共有13個在建高速公路項目建成通車，2個高速改擴建項目完工。目前，11條在建高速和2個改擴建項目已經(jīng)通車。這些道路包括棗菏高速、濟樂南延、文萊高速、濟泰高速、董梁高速新寧段和寧梁段、濟南大東環(huán)、嵐羅高速、新臺高速、京滬高速改擴建項目和青蘭高速萊泰改擴建項目、山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目、濰日高速公路濰坊連接線項目等13個項目。

　　本月底，還有高東高速公路和德上線京臺高速至G105段項目將通車，通車后，山東高速公路總里程將達到7400公里，其中六車道以上高速公路1780公里，所占比例由2017年的16%提高到26%，“山東公路”將更加“四通八達”。