罰！臨沂要開始了，全員使用安全帶
“坐車的時候你系安全帶嗎？”
“要系??！坐副駕系，后排不用！”
這應(yīng)該是大部分人日常的對話，現(xiàn)在大部分人坐到汽車前排位置上或許因為司機提醒或許因為車輛未系安全帶的提醒，一般都會乖乖系上安全帶，但是當(dāng)他們坐到后排時候，這種習(xí)慣就輕輕松松被忽視了。
近日，國新辦舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，公安部副部長劉釗表示，下一步，要推動后排乘坐人員，也就是全員都要使用安全帶。
后排乘客使用安全帶還沒養(yǎng)成習(xí)慣
10日下午，記者跟隨臨沂交警支隊直屬三大隊交警在北京路與沂蒙路交匯處檢查過往駕乘人員系安全帶的情況，發(fā)現(xiàn)很多出租車后排乘客沒有系安全帶。記者在這個路口觀察了半個小時，大概數(shù)百輛車通過。
臨沂交警支隊直屬三大隊李警官表示，經(jīng)檢查，駕駛員基本都系了安全帶，90%的副駕駛?cè)藛T系了安全帶，后座人員基本沒有系安全帶，后座人員安全意識還有待提高。
根據(jù)《道路交通法》相關(guān)規(guī)定，在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的罰款50元，而在高速公路或城市快速路上行駛不僅要罰款50元，還要記2分。乘坐人未按規(guī)定使用安全帶的處罰10元。駕乘人員不僅要系安全帶，更要用正確的方式。
李警官表示，正確佩戴安全帶，肩帶應(yīng)該跨過胸腔，腰帶應(yīng)該緊貼髖骨。切記不要將安全帶放在安全卡口里，直接這樣拉，發(fā)生碰撞時，一點防護作用都沒有。系安全帶不是為了逃避檢查，而是為了保護自己的生命安全。
李警官告訴記者，經(jīng)過多年來的罰教結(jié)合，現(xiàn)在前排駕乘人員系安全帶的比例相當(dāng)高，超過了95%。
“但絕大多數(shù)后排乘客沒有系安全帶的意識，有時被交警攔下后，還問我們怎么了？”李警官表示。
出租車司機趙師傅表示，目前只有前排乘客有系安全帶的習(xí)慣，有些人也是在司機提醒下才會系安全帶，后排幾乎就沒有人用過安全帶，甚至有時候遇到脾氣不好的那種乘客，坐前排也不愿意系安全帶，你提醒他，他還給你急。
其實，我國法律中早就規(guī)定了車內(nèi)所有人員都要系安全帶，但因為取證難等原因，我市并未對后排乘客沒系帶的行為進行查處，導(dǎo)致不少人認(rèn)為這樣不違法。
對此，李警官建議，要想全面推動后排乘客系安全帶，不能僅靠交警處罰，畢竟后排乘客不系安全帶不能采取記分等行政手段來處罰，也不能通過監(jiān)控探頭抓拍來查處，執(zhí)法難度大，社會各界都應(yīng)重視起來。
普通乘客如何正確使用安全帶？
據(jù)公安部交管局調(diào)查研究顯示：不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。
大部分駕駛?cè)撕透瘪{駛乘員已經(jīng)養(yǎng)成了上車先系安全帶的良好習(xí)慣，但后排乘坐人往往會忽視系安全帶的重要性。殊不知當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，后排乘坐人如未系安全帶，因沒有安全氣囊的緩沖和保護，可能會撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風(fēng)玻璃、儀表臺，甚至被直接甩出車外，嚴(yán)重威脅自身和前排駕乘人的生命安全。
數(shù)據(jù)表明，機動車駕乘人員未系安全帶發(fā)生事故死亡率是系安全帶的37.7倍，發(fā)生事故從車尾甩出的乘員75%會因傷勢過重身亡，而系上安全帶將大大提高安全保護作用。
那如何正確使用安全帶呢？李警官給出了專業(yè)的建議。
普通成年人。調(diào)整安全帶位置高低，使安全帶跨過肩部中央，防止過高割傷頸部或過低導(dǎo)致其滑落。正確佩戴安全帶時肩帶應(yīng)該跨過胸腔，腰帶緊貼胯骨，這樣沖擊力就不會作用在柔軟的內(nèi)臟，而是在堅固的骨骼上。
兒童。兒童一定要配兒童安全座椅，如果孩子已經(jīng)不適用兒童安全座椅，可以選用兒童增高墊再系安全帶。對于兒童乘車來說，如果直接使用安全帶固定，不但不夠安全還會起到負(fù)面影響，因為他們的身高比成年人要矮很多，所以安全帶會從他們的脖子經(jīng)過，緊急情況下他們會受到致命傷害。
孕婦。對于孕婦來說，保護好孕婦就是對胎兒的最大保護，所以駕乘車輛必須系好安全帶。但一定要特別注意腰帶的位置，不要在肚子上，否則會對胎兒造成壓迫。
如果坐在后排的戴安娜王妃系安全帶的話
據(jù)了解，作為兩大網(wǎng)約車平臺，美團和滴滴都對乘客增加了類似提示。滴滴打車臨沂地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，乘客在使用APP約車時，APP上會提示“正確使用安全帶，可挽救40%以上的生命”等，乘客上車落座后，車內(nèi)語音也會再次播放相關(guān)提醒。
也有法律人士建議，可適當(dāng)提高乘客不系安全帶的違法成本。據(jù)記者了解，《廣東省道路交通安全條例》規(guī)定，乘客不系安全帶可處警告或200元罰款；深圳處罰更重，可對不系帶乘客處以500元罰款。
當(dāng)然，分析這群人的心理狀態(tài)，除了覺得司機開得慢就沒事之外，還有一部分人是抱著僥幸的心理，認(rèn)為悲劇不會發(fā)生在自己身上。但其實細(xì)想與其抱著僥幸的態(tài)度去和死神賭，為何不做到認(rèn)真地系好安全帶，就算真的發(fā)生不幸，它有可能還能從死神手里把你救回來。
1997年8月30日，威廉王子母親戴安娜王妃與男友多迪·法耶茲在法國巴黎阿爾瑪橋隧道發(fā)生車禍，兩人均在這場事故中身亡。戴安娜王妃當(dāng)時和男友多迪·法耶茲、司機亨利·保羅以及保鏢特雷弗·里斯·瓊斯坐在同一輛車上。保鏢特雷弗是唯一的幸存者，也是唯一系上安全帶的人。
“如果當(dāng)時她系著安全帶，如果當(dāng)時她以稍微不同的角度或更慢的速度撞上前排座位，如果當(dāng)時她被及時送上救護車，那么一切都會不一樣?！毕嚓P(guān)人士事后遺憾地表示。
類似的事件是在2000年，還珠格格2里香妃的扮演者劉丹和簫劍的扮演者朱宏嘉坐車參加一個活動，朱宏嘉在副駕駛而劉丹在后座睡覺。隨后發(fā)生車禍，朱宏嘉只是受了點輕傷，而劉丹因在后排未系安全帶被直接甩出車窗，送醫(yī)院后不治身亡。
律師觀點：
后排系安全帶監(jiān)管有難度，但卻是大趨勢
對于后排乘客安全帶問題，臨沂盈科律師事務(wù)所王律師也表達了自己的觀點。
王律師表示，“自覺”簡單來說可以理解為在心理程度上形成一種無意識的狀態(tài)。讓原先的“不愿意”經(jīng)過一次次重復(fù)記憶變成“無意識”的行為活動。就拿前排系安全帶來說，一是因為車內(nèi)會自動提醒，二是國家法律強制性規(guī)定，在這種雙管齊下的戰(zhàn)略下，人們漸漸養(yǎng)成了坐在前排一上車就系好安全帶的行為。但是后排因為車內(nèi)不會提示以及并沒有明確的法律明文，往往被人們所忽視。
當(dāng)然這類問題還是得到了某些人或者公司的注意，因為他們會給自己的前排座椅后面貼上“系上安全帶”的字樣，以提醒后排乘坐人員。但是效果么，有些或許會系上，有些還是無動于衷。
不過要說起如何排查起后排乘坐人員是否能系上安全帶，光靠電子眼是不行了，或許各個車企們造車時將后排是否系上安全帶也納作提示音，也許能慢慢改變后排不系安全帶的這種習(xí)慣，畢竟那個嘟嘟叫聲，你不系，叫得實在讓人心煩。
所以，為你的安全，無論前排還是后排，都請系好安全帶。
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