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貨車司機(jī)疑因定位系統(tǒng)掉線被罰款而自殺引發(fā)熱議

4月5日，河北司機(jī)金德強(qiáng)因?yàn)殚_(kāi)大貨車路過(guò)豐潤(rùn)區(qū)超限檢查站的時(shí)候被查出定位系統(tǒng)掉線，相關(guān)工作人員對(duì)其進(jìn)行罰款2000元和扣車的懲罰，金德強(qiáng)一時(shí)無(wú)法接受，買了一瓶農(nóng)藥在檢查站服藥自殺。此事在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。目前當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門已介入調(diào)查。

（貨車司機(jī)臨終遺言）

金德強(qiáng)哥哥發(fā)聲披露更多內(nèi)幕

4月7日下午3點(diǎn)左右，金德強(qiáng)的哥哥在媒體上發(fā)表文章，向大家講述了事情的內(nèi)幕。

金德強(qiáng)的哥哥在文章中提到，案件中的這個(gè)北斗微信定位記錄儀是所有的大車都要安裝的，這個(gè)記錄儀的作用就是防止司機(jī)疲勞駕駛。因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在駕駛的時(shí)候不能超過(guò)4個(gè)小時(shí)不停車休息，而且停車休息的時(shí)間不能低于20分鐘，如果違反了這條規(guī)定，公安交管部門可進(jìn)行處罰。也就是說(shuō)，這個(gè)北斗衛(wèi)星主要是監(jiān)控司機(jī)的開(kāi)車時(shí)長(zhǎng)，大貨車司機(jī)在行車4個(gè)小時(shí)之后必須停車休息20分鐘以上。同樣作為大貨車的司機(jī)，金德強(qiáng)的哥哥在文章中說(shuō)到，北斗系統(tǒng)如果沒(méi)有檢測(cè)到疲勞駕駛是不會(huì)有任何提示的，所以司機(jī)在開(kāi)車的過(guò)程中很難注意到它有沒(méi)有掉線。

在此案件中，金德強(qiáng)從唐山裝車之后路過(guò)唐山市豐潤(rùn)區(qū)的超載超限檢查站，被工作人員攔住，當(dāng)時(shí)他的開(kāi)車時(shí)間并未達(dá)到4小時(shí)，但執(zhí)法人員在檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)北斗系統(tǒng)掉線了，金德強(qiáng)無(wú)法證明自己沒(méi)有疲勞駕駛，所以相關(guān)部門對(duì)其處以2000元的罰款，還把他的車給扣下了。

據(jù) 金德強(qiáng)的哥哥所說(shuō)，開(kāi)大貨車這個(gè)行業(yè)其實(shí)并不容易，一天只能賺200到400元， 這次罰款2000元，對(duì)于金某來(lái)說(shuō)不是一筆小錢，需要白干好幾天才能賺回來(lái)。而且 金德強(qiáng)作為三個(gè)孩子的父親，家里還有一位70歲的老母親，無(wú)法接受也是在情理之中。

目前相關(guān)部門已經(jīng)介入了調(diào)查，金德強(qiáng)的死到底與什么有關(guān)?當(dāng)?shù)氐膱?zhí)法部門是否存在惡意罰款的情況，還需要相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查。希望能夠早日將事情的真相還原，給死者家屬和大眾們一個(gè)交代。

豐潤(rùn)區(qū)委宣傳部：已成立調(diào)查組

4月7日，紅星新聞?dòng)浾咧码娞粕绞胸S潤(rùn)區(qū)交通局，向其確認(rèn)金德強(qiáng)受到的處罰，以及處罰的原因。豐潤(rùn)區(qū)交通局一名工作人員表示，目前此事需要向豐潤(rùn)區(qū)委宣傳部了解。而豐潤(rùn)區(qū)委宣傳部一名工作人員則向紅星新聞?dòng)浾弑硎?，相關(guān)單位已就此事組成了調(diào)查組，有調(diào)查結(jié)果將會(huì)及時(shí)通報(bào)。

服毒事件后一天又有貨車司機(jī)因此被罰款2000元

而就在服毒事件一天后，又有貨車司機(jī)在網(wǎng)絡(luò)投訴，自己在豐潤(rùn)區(qū)超限站因“北斗系統(tǒng)掉線”被罰款2000元，認(rèn)為“這樣的罰款不合理”。

據(jù)河北省網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)“陽(yáng)光理政”的投訴信，這貨車司機(jī)表述，自己駕駛貨車在河北唐山豐潤(rùn)區(qū)杏山西附近被治超站工作人員攔住，“一開(kāi)始說(shuō)車超載，過(guò)泵以后不超，然后又在車前后左右都看了一下，說(shuō)我們的車北斗系統(tǒng)掉線了，要罰款2000元”。

他認(rèn)為，車上的北斗系統(tǒng)每年都是交了錢的，掉線問(wèn)題司機(jī)是不知情的，也左右不了“況且就算掉線了，我一個(gè)司機(jī)又怎么能解決?我認(rèn)為這樣的罰款不合理!”

貨車安裝衛(wèi)星定位裝置

交通執(zhí)法人士稱掉線處罰主要針對(duì)企業(yè)

而有地方交通執(zhí)法人士在接受記者采訪時(shí)表示，衛(wèi)星定位裝置更多是便于企業(yè)管理，了解車輛狀況。如果是個(gè)人的車輛，不強(qiáng)制安裝，超限站也不做檢查，處罰也針對(duì)企業(yè)，而不針對(duì)個(gè)人。即便是發(fā)現(xiàn)設(shè)備掉線，也需要執(zhí)法部門提醒，拒不改正才能處罰。若發(fā)現(xiàn)惡意損壞，才能進(jìn)行頂格處罰。這位工作人員表示，他所在的中部某市超限站并未展開(kāi)對(duì)衛(wèi)星定位裝置的檢查。

專家:北斗掉線有三種原因

我們注意到，在此事的相關(guān)報(bào)道中，貨車司機(jī)多次提到因北斗掉線被處罰，那么車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)為何會(huì)頻繁發(fā)生掉線的情況?記者采訪了熟知道路交通法規(guī)的貨車維權(quán)專家王金伍，聽(tīng)聽(tīng)他怎么說(shuō)。

記者：出現(xiàn)北斗掉線通常有哪些原因?

王金伍：重型貨車上的記錄儀成本價(jià)大概兩三百塊錢，一般用電信卡或者聯(lián)通卡，難以在所有地區(qū)全覆蓋。

貨車上衛(wèi)星定位有時(shí)會(huì)不在線，如同手機(jī)一樣，記錄儀沒(méi)信號(hào)，就是掉線。這種情況很常見(jiàn)。 出現(xiàn)掉線的情況一般有三種：一種是記錄儀質(zhì)量差，一種是運(yùn)營(yíng)商的信號(hào)差。還有一種是人為的，不工作才沒(méi)有信號(hào)。有些罰款很牽強(qiáng)，比如兩個(gè)司機(jī)每人一張卡，兩人換班后忘記換卡也會(huì)被罰款。掉線后司機(jī)有時(shí)候無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，所以現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域罰款比較混亂。

記者：北斗掉線依法應(yīng)當(dāng)如何處罰?

王金伍：在貨車營(yíng)運(yùn)行業(yè)，北斗衛(wèi)星定位記錄儀的作用之一是限制司機(jī)疲勞駕駛，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第七款規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息少于20分鐘的行為，對(duì)違反法律規(guī)定的，公安交管部門可依法處罰。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，司機(jī)開(kāi)車4個(gè)小時(shí)必須休息20分鐘。

交通部、公安部和國(guó)家安監(jiān)總局聯(lián)合制定了《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，其中第三十七條 違反本辦法的規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運(yùn)輸車輛從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的，處800元罰款。

第三十八條 違反本辦法的規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上5000元以下罰款：(一)破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的;(二)偽造、篡改、刪除車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的。

從目前掌握的情況看，豐潤(rùn)區(qū)執(zhí)法部門應(yīng)適用第三十七條——如果拒不改正的，可以罰款800元。

記者：貨車司機(jī)因被罰2000元，選擇自殺而不是維權(quán)，您對(duì)這件事怎么看？

王金伍：這兩年運(yùn)輸行業(yè)不景氣，收入低，司機(jī)對(duì)罰款有點(diǎn)承受不了。而且卡車司機(jī)被罰款后，依法維權(quán)的成本往往很高，很難。訴訟受地域限制，只能在事發(fā)地進(jìn)行，往返成本太高。現(xiàn)在只待官方的調(diào)查結(jié)果看會(huì)怎么處理吧。

此前多名貨車司機(jī)發(fā)帖投訴豐潤(rùn)區(qū)的貨車執(zhí)法問(wèn)題

而在今年，有多名貨車司機(jī)發(fā)帖或通過(guò)官方投訴渠道，反饋豐潤(rùn)區(qū)的貨車執(zhí)法問(wèn)題。

3月28日，有網(wǎng)友在卡車之家發(fā)帖，稱遭遇路政車輛執(zhí)法，而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，路政部門是無(wú)法單獨(dú)執(zhí)法的。

3月23日，有網(wǎng)友在卡車之家發(fā)帖稱，為了省點(diǎn)高速費(fèi)走了底道，罰款5000塊。

4月初，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，駕駛貨車在唐山市豐潤(rùn)區(qū)境內(nèi)，遭遇交通執(zhí)法追車扣車，自己不認(rèn)同其認(rèn)定車輛違法的結(jié)論。 “一些貨物不存在拋灑、遺漏、飛揚(yáng)的事實(shí)，交通執(zhí)法均以蓬布遮蓋不嚴(yán)實(shí)和無(wú)遮蓋蓬布為由，在沒(méi)有實(shí)施強(qiáng)制的法律依據(jù)情況下，執(zhí)法違法，隨意扣留貨車，迫使貨車司機(jī)繳納罰款 。”

網(wǎng)帖稱，如果司機(jī)稍有質(zhì)疑，貨車很可能被強(qiáng)行拖走，“司機(jī)不但要繳納高額罰款，還有承擔(dān)昂貴的拖車費(fèi)”。“一臺(tái)貨車因蓬布被風(fēng)吹開(kāi)一角，即被豐潤(rùn)區(qū)交通駕駛警車攔截，交通執(zhí)法人員最后強(qiáng)行將貨車拖走扣留，并未有開(kāi)具強(qiáng)制措施憑證?！倍@一過(guò)程，也被多名網(wǎng)友錄下視頻。

當(dāng)?shù)鼐用褚卜答佖S潤(rùn)地區(qū)高速收費(fèi)問(wèn)題

除了貨車司機(jī)，也有當(dāng)?shù)鼐用穹答佖S潤(rùn)地區(qū)的高速收費(fèi)問(wèn)題。

早在2014年，有豐潤(rùn)本地居民在河北新聞網(wǎng)“陽(yáng)光理政”欄目留言，稱“唐山豐潤(rùn)路北兩區(qū)僅16公里3個(gè)收費(fèi)站老百姓吃不消”。“我們好不容易攢錢買輛車，想方便的上下班，可一個(gè)月光是花在收費(fèi)站至少200元，一個(gè)月才賺2000多塊錢，光是過(guò)橋費(fèi)就占了1/10?！?/p>

多年后相似的問(wèn)題仍然存在，2019年7月，有網(wǎng)友在微博發(fā)文，一條通往唐山豐潤(rùn)區(qū)至天津的一級(jí)公路，每次過(guò)收費(fèi)站都要繳納10元的過(guò)路費(fèi)，哪怕是沿途的當(dāng)?shù)鼐用褚残枰U費(fèi)，“成了沿途百姓的心頭刺”，后來(lái)特地給沿途居民辦了100元的月卡。

“通過(guò)的目的只是去城里辦事，上班，采買生活物品，回鄉(xiāng)探望親人老人，此收費(fèi)站很讓當(dāng)?shù)匕傩湛鄲篮筒焕斫?，我們是豐潤(rùn)區(qū)人去趟縣城路過(guò)還要收費(fèi)?”

在貨車司機(jī)服毒事件曝光后，有網(wǎng)友在微博留言稱，“寧饒地球一圈，不走豐潤(rùn)半步”，而類似問(wèn)題有很多網(wǎng)友都在反饋。