臨沂交通大變化！8條高速！京滬二線開工時間確定
9月14日，臨沂市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，臨沂市交通運輸局相關(guān)負責(zé)同志介紹了臨沂市“十四五”時期，臨沂綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃并回答記者提問。
構(gòu)建多元融合的綜合交通網(wǎng)主骨架
積極融入國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架規(guī)劃建設(shè)，加快完善日照-蘭考、京滬輔助通道、濟南-臨沂-連云港、魯中通道、臨淄-臨沂、臨沂-徐州等綜合交通通道內(nèi)高速鐵路、高速公路、機場建設(shè)，初步形成“來”字型綜合交通網(wǎng)主骨架。
建設(shè)互聯(lián)互通、優(yōu)質(zhì)高效的快速交通網(wǎng)
構(gòu)建以高速鐵路、高速公路、民航為主體的快速交通網(wǎng)。
推進京滬高鐵輔助通道(濰坊至宿遷段)、濟萊臨連高鐵等項目建設(shè)，打造“米”字型高鐵客運專線網(wǎng)絡(luò)格局，到2025年，高速鐵路運營里程達到330公里左右。
推進臨淄至臨沂、臨沂至滕州、臨沂至東海、臨沂至徐州等高速公路建設(shè)，形成“五縱五橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，到2025年，高速公路通車里程達到1000公里以上。提高臨沂機場基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，增加航線覆蓋與航班密度，到2025年，完成臨沂啟陽機場候機樓改擴建及附屬工程建設(shè)，將臨沂機場打造成為全省四個樞紐機場之一。
建設(shè)暢通市域、經(jīng)濟便捷的普通干線網(wǎng)
推進臨沂至連云港鐵路、臨朐至沂水鐵路等普通鐵路建設(shè)，打造“一縱兩橫五聯(lián)”的普速鐵路網(wǎng)。
實施國省道快速化改造，構(gòu)建“十縱十橫”的普通國省道網(wǎng)絡(luò)；加快市域快速路網(wǎng)、沿河快速路網(wǎng)建設(shè)，打造“一環(huán)二圈九通道”快速高效公路網(wǎng)和“兩縱三橫一連”沿河快速路網(wǎng)，強化外圍交通與城區(qū)主干道的快捷連通，實現(xiàn)臨沂市“153060”快速交通圈出行目標，到2025年，力爭實現(xiàn)新改建普通國道276公里，新改建普通省道178公里。
加快推動軌道交通規(guī)劃和建設(shè)，到2025年，力爭開工建設(shè)首條軌道交通線路。
建設(shè)通達深、惠及廣的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)
深入推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，到2025年，農(nóng)村公路與國省道對接充分，農(nóng)村公路技術(shù)等級明顯提升，基本形成安全暢通、功能完善、治理有效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。
加快費縣、臨沭通用機場建設(shè)，推動平邑、莒南、蘭山、蘭陵等通用機場規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建“覆蓋市域、輻射魯南、服務(wù)全省”的通用機場群。
圍繞產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)等重要節(jié)點，加快推進鐵路專用線建設(shè)，解決好鐵路運輸“最后一公里”問題。
推動蘭陵陶溝河復(fù)航工程、莒南繡針河等內(nèi)河通航，力爭“十四五”末實現(xiàn)臨沂內(nèi)河水運的突破。
建設(shè)一體銜接的綜合交通樞紐體系
加快推進綜合客貨運樞紐建設(shè)，強化各種運輸方式間的有效銜接。到2025年，打造臨沂北、臨沂機場等2個門戶型綜合客運樞紐，建設(shè)京滬高鐵輔助通道(濰坊至宿遷段)沂水莒縣、沂南、蘭陵、郯城等綜合客運樞紐和臨沂國際陸港、濟鐵物流園區(qū)、臨沂公鐵聯(lián)運物流園、高鐵貨運中心等綜合貨運樞紐。
臨沂啟陽機場航站樓改擴建及附屬工程
臨沂北高鐵站
京滬高鐵輔助通道(京滬高鐵二通道)進展什么情況什么時間能夠開工建設(shè)？
京滬高鐵二通道屬于國家干線鐵路，由中國國家鐵路集團負責(zé)規(guī)劃、招標、建設(shè)。該項目在臨沂境內(nèi)全長164公里，途經(jīng)沂水、沂南、河?xùn)|、蘭山、羅莊、高新、蘭陵、郯城8個縣區(qū)，全線設(shè)沂水-莒縣、沂南、臨沂北(合站)、蘭陵、郯城5個站。
截至目前，臨沂市境內(nèi)線路、站場方案已經(jīng)確定，可研報告編制完成，等待省政府報批，穩(wěn)評、環(huán)評、用地預(yù)審和規(guī)劃選址等前期工作正有序推進，沿線站房啟動招標設(shè)計。同時，臨沂市充分利用“物流之都”的有利條件，同步規(guī)劃建設(shè)高鐵貨運中心。
今年3月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》(國辦函〔2021〕27號)，對鐵路功能定位、建設(shè)標準等進行調(diào)整，提出了更嚴格的要求。下一步，我們將積極對接國鐵集團、省市相關(guān)部門，加強與沿線縣區(qū)的協(xié)調(diào)推進，按照國鐵集團提出的工程建設(shè)時間節(jié)點要求，明年上半年開工，“十四五”末全線建成通車。
“十四五”期間，規(guī)劃建設(shè)“五縱五橫”高速公路網(wǎng)8條高速公路建設(shè)有序推進
“十四五”期間，臨沂市共有臨淄至臨沂高速、臨沂至滕州高速、臨沂至東海(魯蘇界)高速、臨沂至徐州高速、蒙陰至邳州高速、董家口至梁山高速沈海高速至新泰段、日照至臨沂高速、濰坊至鄒城高速等8個項目列入山東省“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)總里程約650公里，總投資約1160億元。預(yù)計至2025年，全市將初步形成“五縱五橫”高速公路網(wǎng)，高速公路里程將突破1000公里，約占全省1/10。
第一條，臨淄至臨沂高速。臨沂境內(nèi)約68.2公里，估算投資約105.7億元，途徑沂水縣、沂南縣，雙向六車道。目前，項目用地二次預(yù)審已報自然資源部，正在加快推進土地組卷，預(yù)計相關(guān)手續(xù)11月底前可報自然資源部，力爭年內(nèi)開工建設(shè)，2023年底建成通車。
第二條，臨沂至滕州高速。臨沂境內(nèi)約104.1公里，估算投資約215.2億元，途經(jīng)河?xùn)|區(qū)、蘭山區(qū)、費縣、平邑縣，長深高速至京滬高速段雙向六車道，京滬高速至京臺高速段雙向四車道。目前，項目已取得用地預(yù)審和規(guī)劃選址、社穩(wěn)評估等9個專項批復(fù)，預(yù)計9月下旬可取得發(fā)改委核準，力爭年底開工建設(shè)，2024年建成通車。
第三條，臨沂至東海(魯蘇界)高速。臨沂境內(nèi)約93公里，估算投資約178億元，途徑蘭山區(qū)、河?xùn)|區(qū)、臨沭縣，雙向六車道。目前，項目工可報告已編制完成，已完成兩次投資人掛網(wǎng)招標，計劃2022年9月前開工建設(shè)，2025年建成通車。
第四條，臨沂至徐州高速。臨沂境內(nèi)約23公里，估算投資約35億元，途徑羅莊區(qū)，蘭陵縣，雙向六車道。已與徐州市交通部門進行了對接，初步簽訂了省際邊界協(xié)議。目前，工可招商版已編制完成，預(yù)計11月可取得省交通運輸廳行業(yè)意見，爭取年內(nèi)完成投資人招標工作。
第五條，蒙陰至邳州高速。臨沂境內(nèi)約150公里，估算投資約260億元，途徑蒙陰縣、費縣、蘭陵縣，雙向四車道。前期，已就路線走向征求了沿線縣區(qū)和有關(guān)部門的意見，目前正在進行路線方案深化研究。
第六條，董家口至梁山高速沈海高速至新泰段。臨沂境內(nèi)約92.5公里，估算總投資約158億元，途徑沂水縣、沂南縣、蒙陰縣，雙向四車道。9月9日進行了工可內(nèi)審，爭取“十四五”期間開工建設(shè)。
第七條，日照至臨沂高速。該項目為臨沂至滕州高速公路東延工程，臨沂境內(nèi)約50公里，估算投資約75億元，途徑莒南縣、河?xùn)|區(qū)，雙向四車道。前期，已就路線走向征求了沿線縣區(qū)和有關(guān)部門的意見，目前正在進行路線方案深化研究，預(yù)計2022年1月取得省交通運輸廳行業(yè)意見，2022年10月取得核準立項。
第八條，濰坊至鄒城高速。臨沂境內(nèi)約70公里，估算投資約133億元，雙向四車道。9月9日召開了路線方案研究專家論證會，目前處于方案研究階段，省交通運輸廳初步計劃2022年12月前開工建設(shè)，2025年建成通車。(吉喆)
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