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      八種錯(cuò)誤保養(yǎng)方法最毀車

      2014/8/24 8:16:33

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             汽車的正確保養(yǎng)非常重要,以下是保養(yǎng)汽車的八大禁忌,車主們可以參考對(duì)照,看看自己是否正在不知不覺(jué)中毀車。

        1、冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動(dòng)機(jī)

        夏天的炎熱,有的車主為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,使冷卻水溫度盡可能過(guò)低;有的車主為了達(dá)到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,此種做法不正確。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過(guò)低,會(huì)使燃油燃燒不良,油耗增加,加劇磨損,機(jī)油黏度增加,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

        試驗(yàn)表明,汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50℃時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,一般工作溫度在80-90℃之間。

        2、水箱“開(kāi)鍋”速加水——?dú)飧鬃冃?/p>

        水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象,立即熄火加水。此種做法不正確,這樣可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)變形現(xiàn)象。如果碰見(jiàn)水箱“開(kāi)鍋”,正確的方法是:立即停車,讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持速度。待冷卻水溫度降低后,再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí),應(yīng)緩緩添加,以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)變形。

        3、太陽(yáng)下洗車——傷車漆

        很多車主喜歡在太陽(yáng)光很強(qiáng)時(shí)洗車,認(rèn)為洗后很快就能將車身上的水曬干.實(shí)際上這是錯(cuò)誤的做法。在太陽(yáng)下洗車,水所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象,時(shí)間久了,車漆便會(huì)失去光澤。此時(shí)打蠟,也容易造成車身色澤不均勻。所以,洗車打蠟最好在有遮蔽或陽(yáng)光弱時(shí)條件下進(jìn)行。

        4、圓圈方式打蠟——效果差

        很多人給車身打蠟都習(xí)慣地以圓圈方式進(jìn)行,這是方法不好。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進(jìn)行,按雨水流動(dòng)的方向上最后一道,這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

        5、機(jī)油太多——出故障

        當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí),軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸故障。但是,如果加注機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓力大。造成油封滲漏現(xiàn)象。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油加注規(guī)定范圍,機(jī)油尺的上、下刻線之間。

        6、螺栓過(guò)緊——永久變形

        汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過(guò)緊,若擰得過(guò)緊,一方面,使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面,使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

        7、風(fēng)扇皮帶太緊——軸承負(fù)荷大

        如果造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊, 因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲,皮帶拉長(zhǎng)變形,壽命縮短,此種方法不正確.風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)。

        8、輪胎加大——不適用
            使用非原廠輪胎,對(duì)輪胎規(guī)格加大,車輛行車阻力越大,增大輪胎對(duì)地面的附著力,油耗增加,改變了車輛技術(shù)性能,降低了行駛穩(wěn)定性。


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