2014年海馬汽車的銷量達到了17.29萬輛，同比增長了14.74%，其中海馬鄭州基地車型銷量為9.2萬輛，占海馬總銷量53.2%。近日，網(wǎng)通社海馬汽車官方獲悉，2015年底海馬鄭州新工廠即將竣工投產，屆時，海馬汽車鄭州生產基地年產能將達年50萬臺。在產能擴充之外，海馬汽車今年還將陸續(xù)推出4款新的車型。

　　新工廠竣工，鄭州基地產能達50萬，分網(wǎng)銷售模式促銷量

　　海馬汽車鄭州新工廠從2010年奠基，歷時四年耗資30億元。屆時，將與海馬鄭州中牟工廠、海馬鄭州第二工廠形成年產50萬臺的產能。據(jù)相關人士透露：海馬汽車新工廠正式竣工投產后，將會生產海馬旗下高端車型，還將投產部分海口基地的產品。未來將會涉及包括B級轎車、SUV等車型。

　　
　　在加大產能的同時，海馬汽車也將以分網(wǎng)銷售模式進行銷售網(wǎng)絡的擴張，這種模式運行效率更高、能迅速擴大銷量、品牌形象也更深入人心。處于企業(yè)轉型期的海馬汽車正需要這種銷售模式，也就是說，未來海口基地生產的車型不會在鄭州生產車型網(wǎng)絡進行銷售。同樣的，鄭州基地生產的乘用車和商用車也將采取不同的渠道銷售。梳理后的銷售網(wǎng)絡相對更加獨立， 三網(wǎng)并行的銷售布局也有助于提高海馬汽車得品牌認知度。

　　車型推新速度不減，產品體系完整

　　
　　進入海馬2.0時代后，其車型產品線不斷豐富，于去年北京國際車展上推出新一代福美來M5、海馬M3、海馬M8、海馬S7多款車型。今年，海馬汽車推新的速度并未衰減，年內推出2015款海馬M3、海馬M6、S5 1.5T MT版本等多款新車，在下半年，新一代海馬M3也將面向大眾。

　　至此海馬汽車從A0級到B級形成了轎車系列的一個完全譜系，在SUV領域，有S3、S5、S7等車型，這在自主品牌里相比，車型體系更加完整。從價位的區(qū)間也好，從整個產品的功能需求也好，都是比較完整的。隨著一系列新車型的推出，海馬的銷量有望進一步提升。

　　自主品牌份額進一步下滑的大環(huán)境下，海馬汽車能夠在逆勢中銷量提升，與其堅持自主研發(fā)，技術創(chuàng)新不斷提升研發(fā)工藝，以及新車的不斷推出是分不開的。2015年海馬汽車新基地的落成，創(chuàng)新的銷售網(wǎng)絡布局，也預示著海馬將步入新一輪發(fā)展的快車道。