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　　記者從市住建局獲悉，臨沂市城區(qū)公共自行車二期開始建設(shè)，將在一期800個(gè)站點(diǎn)、2萬輛自行車的基礎(chǔ)上，新增400個(gè)有樁站點(diǎn)、200個(gè)無樁虛擬站點(diǎn)以及1萬輛自行車。

有樁、無樁公共自行車借還流程。

　　據(jù)了解，通過一年來的運(yùn)行，臨沂城區(qū)公共自行車系統(tǒng)不僅有效解決了市民出行短程接駁“最后一公里”問題，也成為臨沂市民繼公交車、出租車、私家車出行之外的一種重要的綠色出行方式，有效緩解了城區(qū)交通壓力，深受市民贊譽(yù)。目前，公共自行車開通用戶量達(dá)到15萬余戶，其中手機(jī)用戶10萬余戶、辦卡用戶5萬余戶，累計(jì)租用量達(dá)到1300萬余車次。

　　“能不能再新增一些站點(diǎn)，有些站點(diǎn)之間距離太長(zhǎng)?！背滔壬f出了很多市民的心聲。近一年來，市民要求增設(shè)站點(diǎn)的訴求越來越強(qiáng)烈，同時(shí)運(yùn)行中出現(xiàn)了一些由于站點(diǎn)分布不均衡，服務(wù)范圍不能全覆蓋等問題，影響了市民騎行。

　　據(jù)市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二期將在一期800個(gè)站點(diǎn)、2萬輛自行車的基礎(chǔ)上，再建設(shè)400個(gè)有樁站點(diǎn)，200個(gè)無樁虛擬站點(diǎn)，投入1萬輛自行車，對(duì)一期站點(diǎn)優(yōu)化加密設(shè)置，并適當(dāng)擴(kuò)大覆蓋范圍，使公共自行車更加符合市民的出行習(xí)慣。

　　臨沂公共自行車系統(tǒng)二期還將對(duì)現(xiàn)有和新建自行車加裝智能鎖，通過電子圍欄的形式，對(duì)公共自行車需求量大，但又受空間限制不能建設(shè)站點(diǎn)的區(qū)域設(shè)置虛擬站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)公共自行車“有樁+無樁”組合，滿足市民騎行多樣化需求。

　　“有樁自行車站點(diǎn)還是和一期一樣，通過設(shè)置鎖止器，實(shí)現(xiàn)借還車。無樁虛擬站點(diǎn)，則是通過設(shè)置電子圍欄，通過藍(lán)牙感應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)借還車。無樁虛擬站點(diǎn)內(nèi)的公共自行車只能使用叮嗒出行APP借車，但是還車的時(shí)候，就可以通過安裝的智能鎖還車?！笔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　同時(shí)，二期投放的公共自行車將安裝有智能鎖，一期投放的公共自行車也將陸續(xù)安裝智能鎖，部分站點(diǎn)選址也正在最后的確認(rèn)中。

　　“無樁”自行車掃碼借還與有樁自行車互還互借

　　據(jù)臨沂公共自行車公司工作人員介紹，在一期公共自行車站點(diǎn)的建設(shè)中遇到過一些問題，比如某些站點(diǎn)面積小不適合建鎖止器、通電條件不完善等，無樁虛擬站點(diǎn)一定程度上解決了這些問題，無樁虛擬站點(diǎn)可以補(bǔ)充原來沒有站點(diǎn)的區(qū)域。

　　無樁式公共自行車租還和有樁式公共自行車都可以使用叮嗒出行APP。使用時(shí)打開叮嗒出行APP掃一掃車身上的二維碼，車身上的智能鎖將會(huì)打開。還車時(shí)，市民可以將車推到電子圍欄內(nèi)，鎖上智能鎖就可以完成還車。

　　同時(shí)，無樁虛擬站點(diǎn)內(nèi)的公共自行車與有樁公共自行車可以互還互借，可以“樁位租、樁位還，樁位租、無樁還，無樁租、有樁還，無樁租、無樁還。”

　　另外，臨沂公共自行車公司的工作人員告訴記者，二期投放的公共自行車，不論是借無樁式公共自行車還是有樁公共自行車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與一期相同，即1個(gè)小時(shí)以內(nèi)使用免費(fèi)，不限借還次數(shù)；1個(gè)小時(shí)以上到2個(gè)小時(shí)(含)以內(nèi)，收1元錢；2個(gè)小時(shí)以上3個(gè)小時(shí)(含)以內(nèi)，收2元錢；3個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)收費(fèi)3元。(引自：瑯琊新聞網(wǎng)）

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