美團打車攻到滴滴門口，價格戰(zhàn)要重新上演？
【IT168 資訊】繼南京試點滿10個月之后，美團正式在全國七大城市上線打車接口，包括北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。12月28日，美團打車打出“何時開通，你說了算”的口號，承諾在報名達到20萬人之后就開啟端口。
在開始的11天之后，北京站的報名人數(shù)就突破了20萬人次，有望開啟！滴滴專車的第一次公測以及滴滴出行總部均在北京，美團打車這次可是攻到了滴滴出行的眼皮底下，新一輪紅包補貼戰(zhàn)難道又要開始了？
美團打車司機補貼：
1、前五萬名報名司機，三個月零抽成，信息費仍正常收??！
2、其余司機，扣點為8%，周滿150單獎勵800元，120單500元，90單300（具體規(guī)則參見美團打車規(guī)定）
客戶補貼：
1、筆者點擊領取新人見面禮，獲得了3張13塊錢的無門檻打車券。
而滴滴快車的司機抽成為20%，這可能也是美團打車的價格戰(zhàn)策略之一。不過，滴滴最近可能也無心戀戰(zhàn)，正在忙著收購小藍單車。
據(jù)知情人士透露，滴滴出行此次收購小藍單車并不會全盤接收，滴滴出行看重的是小藍單車手上的共享單車投放牌照，這對于滴滴之后布局共享單車領域至關重要。
▲滴滴出行
對于小藍單車在用戶押金、員工薪水和供應商三面欠款問題，滴滴會先注入資金解決員工薪水問題，通過一些滴滴乘車券等非直接支付現(xiàn)金的方式解決用戶押金問題，而最大的供應商欠款，滴滴并不會出面解決。
當然，如果滴滴愿意出面收購小藍單車，小藍單車原有的供應鏈關系不會迅速垮掉，這對于緩解供應商欠款問題有很大幫助。
阿里巴巴對ofo的進一步資金支持，讓滴滴與ofo的聯(lián)盟被稀釋。滴滴要想繼續(xù)玩共享單車市場，必須重新尋找出路。美團打車的全面入局，讓滴滴出行重要的打車業(yè)務也受到了沖擊。腹背受敵的滴滴出行下一步打算如何反擊呢？
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