大部分人了解順風車，大概都是從滴滴開始的，就算沒用過，也該知曉一二。滴滴順風車將拼車模式由鮮有人知變成人盡皆知，其中的功勞必然功不可沒，然而這位順風車的元老，卻在當下發(fā)展潮流中被推向尷尬的境地，為何現(xiàn)在口碑下降，車主和乘客的矛盾激化，越來越多的司機也不接單子了呢?
大排檔式的滴滴:多而全、雜而亂
對于滴滴，打個比喻，它就像是一個魚龍混雜的大排檔，多而全是它的一大優(yōu)勢。至于能不能吃的舒心，那就另當別論了。點了菜，叫了單，只要不是當場拉稀跑肚，口吐白沫，食客只能聽天由命。對此，食品衛(wèi)生部門也是頭疼不已。管吧，有人罵，這多便民啊，非得讓我們去吃大鍋飯啊!不管吧，還是有人罵。嗯，一個新事物的產生要經(jīng)過不斷的懷疑否定，再更新的。
雜而亂，是它最大的弊病。車輛、司機的數(shù)量，業(yè)務線的廣闊，用戶量的規(guī)模，是滴滴的優(yōu)勢。安全保障、參差不齊的服務水平、和現(xiàn)有政策的劇烈沖突，那就是是滴滴的弊病。
同樣的，滴滴順風車也繼承了這些優(yōu)勢和缺陷。
乘客說
@手里提著喇叭的一喇嘛
滴滴的投訴電話是多少?我剛打了個順風車，沒到點司機就催催催，還沒下車就一個勁讓我確認到達，車上環(huán)境很差，煙霧繚繞。我給了差評，司機立馬就看到了，還威脅我讓我下樓?怎么，要打人那。現(xiàn)在滴滴出行就是這么維護客戶隱私的么?
@JQ__JQ
第一次坐到真實的順風車，就我一個人專車待遇。老實說遇到這來接我的車與注冊的車型和號碼都不符，我還是有點心怕怕，先發(fā)個微博問問遇到這種情況我是上車還是不上車?
@愛生活sx
滴滴順風車，別人打車扣我支付寶的錢，然而我并沒有打順風車，我的滴滴用戶也沒有行程記錄，這是怎么回事@滴滴順風車
@小仙女的六級要600
滴滴真的該整治了，很多拼車的按不拼車價格收費，以及私下加價，不按流程走，不遵守時間或未送到目的地，身邊全部發(fā)生過。
小編總結:
對于乘客來說，典型的消費者心理，服務、乘車環(huán)境、安全保障樣樣都很看中，一旦哪一項不到位，就覺得自己受到了一萬點傷害，但顯然滴滴順風車參差不齊的服務水平?jīng)]有達到乘客的要求。
滴滴司機說
@小星星
拜托，搞清楚是順風車，別拿著打順風車的錢裝著打專車的范兒。
@x終極警察
奇葩司機有，奇葩乘客也有!前段時間因為有空，也開了一段時間順風車，接到一個同路大姐，上車后問我索要礦泉水，我回復順風車不提供水的，她說她每次乘坐滴滴都有水，詳細的解釋了專車，快車，順風車區(qū)別后她要求我給她免單。被拒絕后給了我1星。事后滴滴客服要求:盡可能滿足乘客一切要求，就能避免此事發(fā)生。
@ribed
關于滴滴順風車的評價系統(tǒng)，越用越不爽。剛開始是發(fā)現(xiàn)乘客操作錯誤，誤評價，咨詢客服得到的回復是無法修改。我想著偶爾一次錯誤也就算了吧!可是后來發(fā)生的事情，徹底的讓我對滴滴的評價傷透了心。有一次閑著沒事隨意翻看自己的個人信息。發(fā)現(xiàn)什么時候多了三個負面的標簽，駕駛車輛與登記車輛信息不符、危險駕駛，私加收費。從來沒有過的事情，為什么會莫名的多出三個負面的標簽呢?
小編總結:
從滴滴司機的角度來看，首先，滴滴順風車的信任值制度不合理，給車主一次差評，很難彌補，并且有些乘客是惡意評價的。其次，勞動和收入不成正比，他們覺得一趟跑下來賺不到多少錢，扣去平臺抽成與油費車損，甚至還虧了本。有時會和乘客發(fā)生矛盾，費力不討好。最后，有問題，有矛盾，滴滴平臺也不能及時解決。
滴滴順風車:發(fā)展模式尷尬
滴滴順風車在行業(yè)獨擋一面很久了，后面相繼出現(xiàn)的嘀嗒拼車、哈哈拼車、來回拼車等都沒有撼動它的地位。可就拼車模式來看，滴滴順風車的模式并不是最優(yōu)的。
就拿來回拼車來說，車主發(fā)布信息，乘客依據(jù)車主的路線來選擇與自己吻合的行程，順路同行，不順路則不搭乘。這才是順風車模式的初衷，是真正的共享經(jīng)濟，從這一點出發(fā)，才是資源的合理利用。
而目前滴滴順風車正好相反，它拼車模式是以乘客為基準的，以乘客的路線為主導，車主附和乘客，將大致路線相近的乘客拼到一起，完成一單。這就是以順風車的模式來盈利，屬于營運的范疇。
并且經(jīng)常導致車主與乘客經(jīng)常出現(xiàn)路線上的爭議，而平臺在判定責任上不清晰，雙方也是你說你有理，我說我有理，最后乘客車主兩頭不討好?？梢?，滴滴順風車的模式存在很大的問題。
從價格層面來看，滴滴順風車的計價有相對應的計價公式，從跨市出行來看，價格偏高，相比之下，這點方面滴滴也不存在優(yōu)勢。
結 語
順風車項目本來是一個平臺、政府、司機、用戶四方共贏的出行新方式，規(guī)模越大，社會效益越高。作為行業(yè)老大，滴滴順風車如果這樣惡性循環(huán)下去，最終的結果肯定就是用戶體驗下降，順風車司機越來越少，用戶出行不便，社會資源也無法得到優(yōu)化配置。
提示：本網(wǎng)部分文章內容轉載于網(wǎng)絡，轉載之目的在于傳遞更多信息，服務廣大人民為初衷，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責！如圖片、文字及視頻有侵犯您的權益請聯(lián)系右下角本站客服，我們將在第一時間刪除，感謝您的關注與支持！
