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如今隨著私家車越來越普及，越來越嚴格的交規(guī)也隨之變得多了起來，這也讓不少司機都不敢開車出門了。東一個西一個的新交規(guī)學起來也不是那么容易，這不就有8萬司機已經(jīng)感受到了新交規(guī)帶來的恐懼，200元3分的處罰也有些吃不消，畢竟這剛5月份。讓我們一起來學習一下這條新交規(guī)到底是怎么定義的吧。

我覺得很多司機朋友們都遇到過這樣的情況，在路口直行車輛和左轉(zhuǎn)車輛同時被放行，當然了轉(zhuǎn)彎車輛本應該讓直行車先通過，但是由于直行車太多，綠燈時間短，不搶先一步通過恐怕就要等上一小會兒了。于是“大彎小轉(zhuǎn)”成為了路口轉(zhuǎn)彎的一個常見的現(xiàn)象。新交規(guī)也正是為杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生而出臺的，轉(zhuǎn)彎的車輛應先行駛到路口中心點的位置再進行轉(zhuǎn)彎動作，這樣既能夠清晰地觀察路口的交通環(huán)境，同時也不會造成搶行而引發(fā)潛在的隱患。

此外“大彎小轉(zhuǎn)”帶來的處罰有時候也并不僅僅是200元記3分。在路口區(qū)域，通常是雙實線，如果駕駛員想要提前轉(zhuǎn)彎，有很大概率會壓線行駛，并且由于拐彎過早會行駛到逆向車道前方，回到正向車道時還是會壓線。這樣一連串的操作，瞬間就能報銷駕照8分左右了，這樣的代價確實有點大了。

新交規(guī)的出臺瞬間引起了網(wǎng)友們的熱議，有很多人覺得大彎小彎的界限并不清晰，如何區(qū)分兩種情況還有待明確。同時也有網(wǎng)友吐槽說:“明明大部分路口都畫了待轉(zhuǎn)區(qū)，那么為什么不將待轉(zhuǎn)區(qū)延長呢?”的確，為了能夠更加安全的通過路口，搶行是非常不應該的，但特別是在車輛多的路口，左轉(zhuǎn)彎車讓直行車后，根本就沒時間左轉(zhuǎn)了，這種尷尬的情況我想很多人都遇到過吧。所以各位怎么看這條新交規(guī)呢?

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