中國市場怪現(xiàn)狀: 柴油車省油又有勁, 為什么國內(nèi)這么少? 老專家說了實話
一些外國通常開柴油車，因為柴油發(fā)動機(jī)，排放的量少，省油，還有勁。雖然，有一些車企，有把這個引到中國的市場，但卻并沒有得到想要的結(jié)果，很多人都不認(rèn)可這個，那么為什么，中國對于柴油車，那么難銷售呢？看下老專家如何分析的。
油的質(zhì)量問題
大家都知道，柴油低扭的能力很大，當(dāng)然這是因為它的不同工作狀態(tài)，火花賽柴油機(jī)是沒有的，它得壓燃然后做功，不過這個技術(shù)得很高，所以噴油嘴的設(shè)計很重要，如果油的清潔不高，就會堵塞油路，對發(fā)動機(jī)的做功有影響，還會減少使用壽命，它和汽油機(jī)很相似，但柴油機(jī)問題更多一點，所以，油的質(zhì)量是很重要的
固有觀念的推動
很多人對柴油不是很了解，就算有印象，也是在以前，那個時候的柴油車，是很不好的，有著很大的聲音，還有很多黑煙，這些固有的思維模式，也是導(dǎo)致大家，不愿意買柴油車的理由
柴油車的舒適性不是很高
因為柴油車需要壓燃做功，所以爆振性相對而言，比其他的車輛要更大一點，而且它的噪音也很大，雖然，對于這個現(xiàn)象，有過很多改進(jìn)，但是相對于汽車而言，還是不足的，這也造成了柴油車，在舒適度上的問題，使得大家更愿意買汽車，而不是柴油車
柴油車型類型少
柴油車的類型很少，選擇性太小，這也是大家不愿意買造成的結(jié)果，因為不愿意買，所以市場不好，廠家也就不愿意，引進(jìn)更多的車型，消費者選擇性更小了，也就更不愿意買了
總而言之，柴油車有很多優(yōu)點，也是值得推廣的，但是很多人不愿意接受，這也就需要從本身找問題，來解決根源，例如提高油的質(zhì)量，宣傳力度加大，改變固有的思想等等，相信通過改善，大家會更愿意接受柴油車
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