各位買房不買房的群眾老爺們，可能都聽到過關(guān)于臨沂要修地鐵的新聞，所以很多買房群眾在挑選房子的時(shí)候，就把地鐵這件事兒放在自己選擇樓盤的重要因素里，不過地鐵真的已經(jīng)確定要修了嗎？前一段時(shí)間包頭地鐵被國家叫停之后，很多人就傳聞臨沂地鐵不修了，又過一段時(shí)間，國家發(fā)布52號文，重新提高了城市修建地鐵的標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)上又一輪關(guān)于臨沂修不了地鐵的傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)，那到底臨沂地鐵是修還是不修呢，現(xiàn)在大錘給你揭秘臨沂地鐵修不修的真相，下面開始我的表演，王大錘的全程解讀，臨沂地鐵的前世與今生！

事件一：

2017年5月10日，臨沂市規(guī)劃局向臨沂市政府提交的《臨沂市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》文件通過批復(fù)，并于5月11日印發(fā)；

一、規(guī)劃期限

近期到2020年，遠(yuǎn)期到2030年，遠(yuǎn)景到2050年

二、規(guī)劃范圍

臨沂市中心城區(qū)范圍，包括蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、河?xùn)|區(qū)、臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

三、規(guī)劃內(nèi)容

省略，見圖片

具體走線方案見附圖。

大錘評論：上面的規(guī)劃，只是市政府對規(guī)劃局的批復(fù)，臨沂市政府仍需往上級部門申報(bào)，獲批之后才可建設(shè)，所以臨沂地鐵仍有好長一段要走！

事件二：

2017年8月初，中央代表團(tuán)參加內(nèi)蒙古自治區(qū)70周年大慶。領(lǐng)導(dǎo)人轉(zhuǎn)達(dá)中央意見，包頭地鐵建設(shè)所需資金達(dá)300多億元，投資額較大，與包頭市財(cái)政收入不匹配，建議把地鐵工程停下來，節(jié)省資金用于支持企業(yè)發(fā)展。此后，包頭市緊急叫停了正在建設(shè)的地鐵項(xiàng)目。

事情一直持續(xù)到11月13日下午，“財(cái)新網(wǎng)”發(fā)布了一個(gè)重要消息——內(nèi)蒙古包頭市的地鐵項(xiàng)目被中央叫停！

在網(wǎng)上議論紛紛，很多臨沂老鐵們紛紛在網(wǎng)上爭議，臨沂地鐵要停工，要涼涼！

大錘評論：拜托，臨沂地鐵還在是申請中，根本就沒經(jīng)過上級審批，連動工都沒呢，人家包頭最少開始建了，這才叫停工；

事件三：

2018年7月13日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見 國辦發(fā)[2018]52號》（以下簡稱52號文）正式對外印發(fā)，相比15年前的81號文，新版意見對申報(bào)地鐵城市的人口、公共預(yù)算收入、政府債務(wù)等12道“門檻”進(jìn)行了提高。其中最引人關(guān)注的，要數(shù)地區(qū)生產(chǎn)總值GDP的指標(biāo)要求從原有的1000億元變成了3000億元，翻了三倍。

基于這些改動，今年的52號文讓一些城市“地鐵夢碎”。蘭州、烏魯木齊、呼和浩特等省會首府因不達(dá)標(biāo)，不再具備承建地鐵的條件。

幾個(gè)改動的標(biāo)準(zhǔn)如下：

申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。

臨沂到底夠沒夠資格呢：先看公共財(cái)政預(yù)算，2017年臨沂市公共財(cái)政預(yù)算為285.3億元，2016年的公共預(yù)算為293.9億元；

大錘評論：就這一個(gè)條件就卡死了臨沂申報(bào)地鐵的夢想，不過真的就沒有操作空間嗎，那也不一定，因?yàn)榕R沂市政府在《2018年度重點(diǎn)民生事項(xiàng)》中提到了；

事件四：

2018年1月5日，臨沂市政府發(fā)布《2018年度重點(diǎn)民生事項(xiàng)》，第40項(xiàng)，編制完成首輪軌道交通（臨沂只申請了地鐵軌道）近期規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評報(bào)告，爭取通過上級初審！

PS：初審?fù)ㄟ^了，是不是還要復(fù)審？作為臨沂人，真希望軌道交通（地鐵）能早日通過審核并開始建設(shè)，相信政府會早日為民爭取造上地鐵，讓臨沂人們出行更便捷！