導(dǎo)語：

為何有的男生對(duì)摩托偏愛，卻不喜歡小汽車？多年老騎手說出心里話

作為一個(gè)騎士，我想說的是，摩托車是我的信仰和寄托，不管我去到哪里，只要是我能帶上的，我都會(huì)帶上我的摩托車一起去，已經(jīng)是一種伙伴的存在。從小時(shí)候開始，當(dāng)時(shí)我是騎老爸的鈴木王，剛剛可以點(diǎn)到地的時(shí)候就已經(jīng)騎著到處去了，好在當(dāng)時(shí)是在鄉(xiāng)下，沒什么車，還算比較安全。

在我18歲的時(shí)候，我就考了摩托車駕照，然后第一輛車買了的是一臺(tái)二手的錢江龍150，一個(gè)單杠的風(fēng)冷頂桿機(jī)，相對(duì)鈴木王來說提速還可以，但是震動(dòng)可以大到讓屁股變麻。

↓↓↓自己的第一輛摩托車

后來不停地?fù)Q車，從250cc、400cc、500cc還有650cc，最多的時(shí)候換到過KTM1290超級(jí)公爵，轉(zhuǎn)了一圈，換到現(xiàn)在就保留了兩臺(tái)摩托車，一臺(tái)是鈴木DL250還有一臺(tái)就是川崎小忍者250，一個(gè)用來外出摩旅，一個(gè)用來市區(qū)代步，同樣的DL250把三箱拆了也可以市區(qū)代步。

↓↓↓現(xiàn)在手上保留的DL250

對(duì)于我來說，我喜歡摩托車勝過汽車，以至于現(xiàn)在汽車一年的公里數(shù)都不超過1萬公里，基本上能用摩托車去的地方全部都是騎摩托車，摩托車對(duì)我來說有以下這些痛點(diǎn)：

1.便利性

摩托車的便利性是毋庸置疑的，就拿我的日常通勤來說，騎摩托去公司的時(shí)間是20分鐘，開汽車至少需要40分鐘到1個(gè)小時(shí)，堵車的話時(shí)間就沒有上限了，而且騎中小排量的摩托車通勤的油費(fèi)也低于汽車，既省時(shí)間又省錢的交通方式干嘛不選擇呢？

2.自由的感覺

開車出去自駕游感覺像從一個(gè)室內(nèi)到另外一個(gè)室內(nèi)，都是關(guān)在盒子里的，即便是出到外面，也只是臨時(shí)一下子，整體上還是在室內(nèi)；而騎摩托車就不一樣，坐在摩托車上面人是和大自然零距離接觸的，時(shí)時(shí)刻刻都在感受著戶外的風(fēng)景和氣息。

↓↓↓騎車感受風(fēng)和自由

雖然過程可能會(huì)比較辛苦，下雨的時(shí)候全身會(huì)濕透，大太陽的時(shí)候捂在騎行服里面也會(huì)感覺到熱，但是即便這樣，我每次出出門的時(shí)候也會(huì)把手伸向摩托車鑰匙而不是汽車鑰匙，貪戀那種自由的感覺。

3.一種圈子和生活方式

一起玩摩托車的可以橫跨年齡的界限、行業(yè)的門檻，和我一起玩摩托車成為朋友的，最大的有五十幾歲的幾次進(jìn)藏的大伯，有身價(jià)過億的企業(yè)老總，也有到一些事業(yè)單位的高管，大家都會(huì)因?yàn)橛幸粋€(gè)這樣共同的愛好，經(jīng)常聚在一起，互相交流騎車的感覺。

在這之余，還可以一起分享資源，一起做事情，很多事情都可以在一邊玩摩托車的是一邊就談成了。

4.情懷

有人說情懷是最貴的，這點(diǎn)我不反對(duì)，摩托車玩得定位高了，也很燒錢，但是可以根據(jù)自己的預(yù)算找尋自己想要車輛和周邊即可。摩托車的情懷是沒有辦法釋懷的，從小時(shí)候的摩托車后座，喜歡坐在摩托車上聞摩托車油箱蓋上的汽油味，還有第一次騎著摩托車那種興奮和喜悅的感覺，這些經(jīng)歷和感受都已經(jīng)是生命中組成的一部分了，不可分離的。為何有的男生對(duì)摩托偏愛，卻不喜歡小汽車？多年老騎手說出心里話。

總而言之，如果讓我從摩托車和小汽車之間做一個(gè)決定和選擇只能選擇其中之一的話，那我會(huì)毫不猶豫的選擇摩托車，如果是你，你會(huì)怎么選擇？

對(duì)此各位車友們覺得呢？有什么不同的意見與看法，歡迎分享關(guān)注交流哦。