錯過了臨沂北城一二期, 該出手三期嗎?
再過1個月，魯南高鐵日照至曲阜段將通車運營，一座高鐵新城也正鋪開藍圖，拔地而起。
魯南高鐵及片區(qū)建設是臨沂市委、市政府確定的“一號工程”，對標“雄安新區(qū)”。
片區(qū)由臨沂城投集團作為投融資主體，按照市場化原則，承擔臨沂高鐵片區(qū)投融資、建設、運營、招商等工作，總投資500億元，建設周期5年。下面先看看高鐵片區(qū)規(guī)劃：
1.綠地城際空間站
10月20日，山東臨沂高鐵片區(qū)建設全面啟動，根據(jù)規(guī)劃，該高鐵片區(qū)總規(guī)劃面積23平方公里，總投資500億元，預計撬動4000億元以上的各類投資及消費，打造一個15-20萬人口規(guī)模的暢通之城、綠色之城、智慧之城、創(chuàng)新之城。
△簽約現(xiàn)場
綠地集團此前已與臨沂市政府就在臨沂高鐵片區(qū)打造中國臨沂·高鐵商務區(qū)（城際空間站）項目簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。隨著高鐵片區(qū)整體啟動，綠地集團將快速推進項目落地，為臨沂牽頭整合國際、國內頂級產(chǎn)業(yè)資源，導入并全面運營醫(yī)療、教育、養(yǎng)生、養(yǎng)老、智慧社區(qū)等產(chǎn)業(yè)，推動當?shù)匕l(fā)展動能轉型升級。
根據(jù)規(guī)劃，中國臨沂·高鐵商務區(qū)（城際空間站）項目位于臨沂市蘭山區(qū)白沙埠鎮(zhèn)，擬打造高鐵站前核心商務區(qū)、孝河景觀帶等兩大特色片區(qū)，預計占地超過1500畝，將以“為臨沂高鐵商務區(qū)注入新動能、新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟、新生活”為目標，打造高鐵經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、生態(tài)宜居等新動能項目，建設成為融合發(fā)展的生態(tài)創(chuàng)新新城。
綠地方面表示，將充分發(fā)揮在高鐵站功能整體開發(fā)、產(chǎn)業(yè)資源整合等方面的優(yōu)勢，引入綜合產(chǎn)業(yè)資源，將該項目打造成為展現(xiàn)我國高鐵經(jīng)濟發(fā)展水平的示范性標桿項目。
2.系列房地產(chǎn)項目
高鐵片區(qū)擬先期規(guī)劃建設一期面積12平方公里，四至包括：東至沂河，西至沭河路，南至圣園二路及孝圣街，北至魯南高鐵站房及線路。
臨沂城投探索商業(yè)化運作產(chǎn)業(yè)項目模式，通過合作合資或獨立運作方式，吸收中交、中建、中鐵以及綠地、萬科、龍湖、華潤、恒大、保利、融創(chuàng)等國內外知名大企業(yè)作為市場主體，結合自身品牌、產(chǎn)業(yè)及資本優(yōu)勢，全面參與高鐵片區(qū)開發(fā)建設。
根據(jù)高鐵片區(qū)實施計劃，今年啟動一期12平方公里、核心區(qū)3.2平方公里城市設計工作基礎上，確保魯南高鐵按期通車，對集中開工17個項目盡快形成有效投資，積極為明年產(chǎn)業(yè)項目落地創(chuàng)造條件。
從明年開始，結合一期3.2平方公里核心區(qū)和CBD中央商務區(qū)的城市設計成果運用，啟動京滬二通道站場及配套工程、綠地沂蒙之門、華潤總部基地、龍湖天街、城投集團和天元集團雙子座超高層等項目，推進臨沂綠地國際會展城規(guī)劃建設，研究謀劃孝河綜合治理、綠色生態(tài)長廊、醫(yī)療綜合體、國際學校及文旅主題公園等重大標志性工程。
綠地沂蒙之門
△綠地杭州之門
綠地之門是綠地打造的城市地標建筑，例如綠地在杭州建設的“綠地杭州之門”，因獨特的造型、310米的高度，被盛傳為“浙江第一樓”、未來杭州的城市新地標之一。綠地沂蒙之門的造型令人期待。
華潤總部基地
在全國多個城市新區(qū)，總能看到華潤總部基地。例如，淄博高鐵新城華潤文創(chuàng)中心及總部基地項目、膠州華潤城項目等。
預計和其他地方規(guī)劃類似，臨沂高鐵片區(qū)華潤總部基地將建設萬象匯購物中心、商務辦公樓、產(chǎn)業(yè)大廈，或將引進高端裝備制造企業(yè)平臺、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)總部聚集中心和科研中心，并打造以生活服務業(yè)、生產(chǎn)服務業(yè)和休閑旅游業(yè)為主的現(xiàn)代化社區(qū)等。
龍湖天街
△常州市龍湖天街
截至2018年底，龍湖商業(yè)已布局19個城市開業(yè)商場29個、建筑面積約300萬平米。如果龍湖入駐的話，預計將會以住宅+商業(yè)配套的形式開發(fā)建設。
城投天元雙子座超高層
作為城投和天元合力打造的綜合體，城投集團和天元集團雙子座超高層將成為臨沂又一個地標。
臨沂綠地國際會展城
當前，綠地淮海國際博覽中心（徐州）、濟南綠地國際博覽城、鄭州新國際會展中心等眾多會展項目均已落地。其中，濟南綠地國際博覽城會展中心項目分三期建設，總建筑面積105萬平米，將打造成全球綜合規(guī)模最大的會展中心。
淮海國際博覽中心（效果圖）
濟南綠地國際博覽城（效果圖）
3.去北城三期/高鐵片區(qū)置業(yè)還來得及嗎？
當下，政府幾乎把全部市政建設精力放到了“北上”戰(zhàn)略上，高鐵片區(qū)第二批70億元投資自不必說，長春路改擴建、立交改造，蒙山高架北延、臨沂市體育中心、濕地公園等規(guī)劃，均以“北上”為重點。那么問題來了，購房已經(jīng)錯過了北城一期、二期，現(xiàn)在選擇三期以及高鐵片區(qū)還來得及嗎？
有人說，北城現(xiàn)在供地十分緊張，已經(jīng)到了無房可賣的情況了。其實，“無房可賣”的說法從2017年早就開始，一方面房價快速上漲，刺激著購房者的敏感神經(jīng)；另一方面開發(fā)商搖旗吶喊、半遮半掩，北城項目一一清盤，甚至上演幾千人搶幾百套房源的情況。
小貝認為，北城新區(qū)無地不等于無房源。一個家庭手上有二三套房子是很常見的，其中很多都是買房投資用，這當中有很大一批是閑置房源；同時，進入北城門檻太高（動輒二三百萬元一套房子），這在一定程度上阻擋了大批剛需和剛改置業(yè)人群。另外，北城二期西安路和南京路之間剛開發(fā)完，西安路和長春路之間還有大片地塊未開發(fā)。隨著綠地、龍湖、華潤等房企入駐北城三期或高鐵片區(qū)，預計未來房源會越來越充足，價格也相對低一些。
從衛(wèi)星圖上看，北城二期仍有大片地未開發(fā)
不過，這些都是紙上談兵，規(guī)劃圖再好，需要實施落地才能行。并且，有業(yè)內人士指出，高鐵新城（高鐵片區(qū)）如果在市區(qū)范圍內，投資價值屬于中等范圍；郊區(qū)（距市區(qū)越遠越差）的高鐵站板塊，一般沒有產(chǎn)業(yè)支撐，投資價值多數(shù)偏弱。
但也有例外，比如鄭州東站由于選址較好，或者正好與商務區(qū)、或政務區(qū)、或高新區(qū)毗鄰，則板塊的房產(chǎn)潛力較大。
最后，在北城三期、高鐵片區(qū)置業(yè)，建議挑地鐵規(guī)劃沿線的買。
以上。
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