硬氣! “不想建輕軌”, 臨沂中遠期規(guī)劃建設(shè)地鐵!
“地鐵一響，黃金萬兩”
2019年沉寂許久的地鐵建設(shè)似乎開始升溫
很多城市陸續(xù)開始甚至實現(xiàn)了地鐵夢
臨沂也在其中
這23座輕軌預(yù)備城市
至少14座城市會在近年內(nèi)完成報批！
至少8座將要建設(shè)跨座式單軌
這將造就全球最大的跨座式單軌市場
（本文中滿足地鐵或者輕軌建設(shè)條件僅指：GDP、財政、市區(qū)常住人口指標滿足）
這28座城市
是中遠期預(yù)備輕軌城市、預(yù)備地鐵城市
也是最有可能轉(zhuǎn)向發(fā)展有軌電車的城市
其中，淄博、濟寧、濰坊、臨沂為輕軌預(yù)備城市菏澤、威海、泰安、棗莊、日照、德州、東營、聊城為中遠期預(yù)備輕軌城市、預(yù)備地鐵城市值得注意的是，泰安將開工建設(shè)磁浮旅游軌交，選擇“磁浮交通+旅游”的新模式。
而在臨沂規(guī)劃審批進度一欄，紅字標注為“不想建輕軌”，列為中遠期地鐵預(yù)備城市，只因人口指標暫未達地鐵建設(shè)要求。
今年9月26日，臨沂市政府新聞辦公室“立體大交通”新聞發(fā)布會介紹：“十三五”及今后一段時期，我市重點建設(shè)6條鐵路、7條高速、6條快速通道、7大城區(qū)基建項目。
其中，7大城區(qū)基建項目包括城區(qū)高架路、城區(qū)快速連接線、軌道交通、重點跨河橋梁及立交、慢行道路系統(tǒng)、民航建設(shè)、綜合客貨運樞紐等。
按照線網(wǎng)規(guī)劃，臨沂市區(qū)分近期、遠期、遠景規(guī)劃建設(shè)5條軌道交通線路，總里程約166.6公里，其中2020年需求網(wǎng)由1號線全線、2號線一期、3號線一期組成，共計約88公里，遠期建設(shè)2號線二期、3號線二期、4、5號線，總里程約78.6公里。遠景適時建設(shè)其它市域線路。
臨沂即將啟動《城市品質(zhì)提升三年行動方案》。有序發(fā)展軌道交通，合理確定建設(shè)制式和時序，客流密集車站應(yīng)與其他交通方式統(tǒng)籌規(guī)劃、一體設(shè)計、高效組合，實現(xiàn)無縫接駁，促進交通量的高效疏解和均衡分布。（市住建局牽頭，市交通運輸局配合）
條件允許情況下，臨沂，為何反其道而行之，執(zhí)意選擇地鐵？
KEYWORD：距離
“
建立在地鐵便利上的“半小時同城生活圈”，在臨沂，你可以選擇住在生態(tài)環(huán)境更好的郊區(qū)，搭半小時地鐵就到CBD，進可攻，退可守。無論你在高新、還是河東，必有一款軌道樞紐上的商業(yè)中心，滿足你看電影、購物、吃飯、喝咖啡的一切休閑需求。
”
KEYWORD：商業(yè)
隨著臨沂軌道交通的發(fā)展，地鐵將都市人遷移到各個區(qū)域，每個區(qū)域都興起了各自的商業(yè)中心，尤其是聚焦在軌道樞紐站?！肮渖坛恰钡母拍钜仓饾u取代了“逛馬路”。
“
一個區(qū)域內(nèi)，第一條地鐵線的開通，帶來的是出行便利，隨著多條線路的增加，軌道密度提高了，帶動著周圍商業(yè)的發(fā)展。它不僅能夠吸引更多的消費者，也易形成區(qū)域的商業(yè)標桿。
”
KEYWORD：房市
“地鐵一響，黃金萬兩”，人們看到了地鐵對城市周邊區(qū)域帶來的經(jīng)濟曙光，對軌道資源的爭奪也白熱化。隨著軌道網(wǎng)絡(luò)不斷成熟，地鐵打散了原先臨沂的房價格局。
“
臨沂不同區(qū)域房價的高低，和它離中心城區(qū)的距離有直接關(guān)系，越靠近市中心，房價越貴。伴隨著軌道交通發(fā)展，這個定律會被逐漸打破，“軌交房”成為樓市的新寵，全市各個區(qū)域都有高端住宅項目。
KEYWORD：人
隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，都市人越來越習慣軌道生活，地鐵的便捷性讓依賴它的人們離不開都市，而另一方面，這個特殊的空間也在潛移默化影響著都市人的行為習慣，甚至是意識。
“
慣于乘坐地鐵通勤的城市人會非常自然地遵守文明規(guī)范，提升整個城市的形象和氣質(zhì)，利于人與城市的和諧相處。
”
交通，成為了一座城市幸福的標注點借助交通，一幕幕現(xiàn)代版的“雙城記”也在人們的日常生活中上演著如果要為一段發(fā)生在城市里的故事尋找時空注腳地鐵一定是拿得出手的選擇
期待著有一天臨沂地鐵開通我們體驗一把“地鐵速度”
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