整頓！臨沂市低速電動車道路通行秩序整治統(tǒng)一行動開啟
為進一步加強低速電動車交通安全管理，消除低速電動車交通安全隱患，促進道路交通形勢持續(xù)安全穩(wěn)定， 臨沂市公安局交通警察支隊統(tǒng)一部署，開展低速電動車道路通行秩序整治統(tǒng)一行動 。3月22日，臨沂市公安局交通警察支隊拉開了低速電動車道路通行秩序整治統(tǒng)一行動序幕，全市交警系統(tǒng)各部門、單位迅速投入統(tǒng)一整治行動中來。
臨沂市交通警察支隊直屬一大隊民警，在沂蒙路與銀雀山路交會處，開展低速電動車道路通行秩序整治統(tǒng)一行動。
臨沂市交通警察支隊直屬一大隊民警，在沂蒙路與銀雀山路交會處，開展低速電動車道路通行秩序整治統(tǒng)一行動。
臨沂市交通警察支隊直屬一大隊民警，在沂蒙路與銀雀山路交會處，開展低速電動車道路通行秩序整治統(tǒng)一行動。
整治行動重點對象為低速電動車
臨沂市公安局交通警察支隊工作人員介紹，此次整治行動對象為未列入工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的低速電動車。這里的低速電動車，主要是指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低、安全性差、用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。
“低速電動車由于安全性能及防護性能低，其制動、轉向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標準，而且駕駛人以老年人居多，這些老年人多數(shù)沒有接受過專業(yè)培訓，無證駕駛者居多，占用超車道“龜速前進”、 違法載人、闖紅燈、逆行、亂停亂放等違法行為屢屢“上演”， 事故頻發(fā)，嚴重擾亂了正常的道路交通秩序，埋下了很大的交通安全隱患?！迸R沂市公安局交通警察支隊工作人員告訴記者，除了容易引發(fā)交通事故外，由于這類車輛不能申領號牌，不能購買交強險及其他機動車商業(yè)險，一旦發(fā)生交通事故，受害人的合法權益也得不到相應保障。
臨報融媒記者了解到，這次整治行動主要以商業(yè)中心、農(nóng)貿(mào)市場、車站、學校、醫(yī)院周邊等區(qū)域為重點，組織警力開展集中查處行動，這次全市低速電動車道路通行秩序整治統(tǒng)一行動以勸導為主，處罰為輔。除此之外，臨沂市公安局交通警察支隊還在整治現(xiàn)場嚴厲查處低速電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、隨意變道調(diào)頭、無牌無證等交通違法行為。
現(xiàn)場：低速四輪電動車被查處
22日上午10時，臨報融媒記者在沂蒙路與銀雀山路交會處看到，低速電動車一輛接著一輛的經(jīng)過，這些電動車全都未懸掛牌照，駕駛員也都是年紀偏大的中老年人，對此，民警一一進行攔下并予以批評教育。
絕大多數(shù)被攔下的駕駛員表示，購買低速四輪電動車主要是為了方便接送家里孩子上下學，購買時并不知道不能上路行駛，也沒有人說有什么注意事項?！拔乙侵绹也⒉辉试S這種車輛上路，我肯定就不買了。廠家他賣的時候他也沒給我說清楚不允許道路行駛，還給我說能掛上牌接送小孩，我聽了這個話才買的。那如果不能上路行駛，我打算把它賣了，處理掉?！币晃?4歲的駕駛員聽說他所駕駛的低速四輪電動車并不能上路行駛后非常憤慨，直言被賣車的商家忽悠了。
“你駕駛的車輛并未列入工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，生產(chǎn)質(zhì)量沒有達到國家相關規(guī)定，安全性能差，存在極大安全隱患，是不允許上路行駛的。掛不上牌，沒法購買保險，萬一出了交通事故，您的權益也得不到保障。接送孩子除了追求方便之外，更加應該注意安全?！笔薪痪ш犞睂僖淮箨犓闹嘘犆窬煺駬P耐心向駕駛員介紹，對于駕駛員為了孩子的心理表示理解，但對其交通違法行為進行了嚴肅的批評教育。
對于此次整治行動，大部分市民都表示非常支持，也相信經(jīng)過整治，道路交通會變的更加順暢，出行環(huán)境也將會更加安全。
市交警支隊直屬一大隊四中隊民警朱振揚表示低速電動車不能上道路行駛，“一旦上道路行駛我們交警部門對其進行教育，如果再次抓到不服從管理者，我們將進行扣車，對駕駛者進行學習教育等處罰?！?/span>
相關鏈接：六部門聯(lián)合發(fā)布通知要求開展低速電動車清理整頓工作
日前，經(jīng)國務院同意，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、科技部、公安部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局印發(fā)《關于加強低速電動車管理的通知》（以下簡稱《通知》），要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強低速電動車規(guī)范管理。
《通知》要求，要開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓。在摸清低速電動車生產(chǎn)企業(yè)基本情況的前提下，積極開展整改，依法取締查封無營業(yè)執(zhí)照生產(chǎn)企業(yè)。省級人民政府要制定本區(qū)域低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉型調(diào)整方案，制定實施本地區(qū)清理整頓專項計劃，依法清理不達標生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品。
要嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能。各地人民政府要嚴格執(zhí)行國家關于機動車輛生產(chǎn)銷售相關法律法規(guī)，停止制定、發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展相關政策，停止制定、發(fā)布低速電動車準入條件，停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型，確保低速電動車產(chǎn)能不增長。
要建立長效監(jiān)管機制。各省級人民政府要根據(jù)本地區(qū)具體情況制訂在用低速電動車處置辦法，研究設置一定時間的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動車在用產(chǎn)品。相關部門要加快研究制定后續(xù)相關政策措施，并建立部際聯(lián)動、部地聯(lián)動和聯(lián)合督導機制，根據(jù)工作成效，對相關部門的工作予以表彰、通報批評或追責問責。
據(jù)2018年公安部網(wǎng)站的一份數(shù)據(jù)顯示，2013至2018年，近五年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，近三年年均分別增長23.3%和30.9%。
提示：本網(wǎng)部分文章內(nèi)容轉載于網(wǎng)絡，轉載之目的在于傳遞更多信息，服務廣大人民為初衷，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責！如圖片、文字及視頻有侵犯您的權益請聯(lián)系右下角本站客服，我們將在第一時間刪除，感謝您的關注與支持！
