5月30日晚上11點左右，隨著最后一車混凝土緩緩注入橋面，臨沂市沂河高架路工程涉鐵段橋面鋪裝全部完成。此舉意味著沂河高架路主線實現(xiàn)全線貫通，也為即將迎來的主線試通車打下堅實基礎。

　　“距離6月1日主線通車還有不到30小時，我們要在通車之前完成預制箱梁鋼筋綁扎、焊接、橋面鋪裝等工序，還要預留出混凝土養(yǎng)護的時間。在以前，這是一個根本就不可能完成的任務，但是現(xiàn)在，我們必須完成！”天元路橋二公司項目負責人說。

　　“涉鐵段對于沂河高架路全線貫通有著非常重要的意義，無論如何，都要把這個難題攻克，確保6月1日全線貫通，解決市民出行最后一公里?！笔凶〗ň质姓こ坦芾矸罩行挠嘘P負責人說。

　　沂河高架路工程涉鐵段長100米，共三跨24塊預制箱梁。自27日具備施工條件以來，需要在6月1日前完成預制箱梁運輸、吊裝，濕接縫焊接，橫隔板安裝，鋼筋綁扎、焊接，混凝土澆筑等工序，聽起來簡單，干起來難不難？

　　難，非常難，怎么辦？

　　正常情況下，這么大的體量需要20天，現(xiàn)在只有三天的時間。在場的所有人心里犯起了嘀咕，感覺不可思議，這怎么可能完成？“既然接了這個工程，我們再苦再累也要完成任務，拼了命也要把工期搶出來！恨不得一分鐘掰成八瓣用?！表椖拷?jīng)理程朋來說。

　　為確保完成既定節(jié)點目標任務，項目部不計成本、不計投入，加大人員、材料、機械投入，實行24小時不間斷作業(yè)，施工現(xiàn)場最忙時有3臺吊車、2臺叉車、近120名工人同時作業(yè)，克服高溫、時間緊、任務重等重重挑戰(zhàn)，爭分奪秒推進工程建設，為沂河高架路主線試通車保駕護航。

　　此外，為減少混凝土的養(yǎng)護時間，還采用了提高混凝土標號、在混凝土里加入早強劑、噴灑養(yǎng)護劑等技術手段，想盡一切辦法提高混凝土的強度，使其盡快具備通車條件。

　　盡管時間緊、任務重，但質量和安全是工程建設的底線。在施工期間，項目部科學組織施工，嚴格控制過程，加強過程管理，確保全過程受控，守牢安全底線。

　　橋上正在快馬加鞭施工，橋下火車正常通行，如何在正常通行的鐵路“頭頂”“穿針引線”？“在吊裝前，我們就提前與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)好，卡好時間點進行吊裝。如此，既不耽誤工期，也不會影響火車運行?！背膛髞碚f。

　　沂河路作為連接高新區(qū)、羅莊區(qū)及臨沂經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的重要交通要道，工程完工后，將大大緩解片區(qū)擁堵的交通狀況，對于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的意義。