臨沂沂河高架路工程主線預(yù)計(jì)6月1日試通車
5月30日晚上11點(diǎn)左右，隨著最后一車混凝土緩緩注入橋面，臨沂市沂河高架路工程涉鐵段橋面鋪裝全部完成。此舉意味著沂河高架路主線實(shí)現(xiàn)全線貫通，也為即將迎來的主線試通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“距離6月1日主線通車還有不到30小時(shí)，我們要在通車之前完成預(yù)制箱梁鋼筋綁扎、焊接、橋面鋪裝等工序，還要預(yù)留出混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。在以前，這是一個(gè)根本就不可能完成的任務(wù)，但是現(xiàn)在，我們必須完成！”天元路橋二公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。
“涉鐵段對(duì)于沂河高架路全線貫通有著非常重要的意義，無論如何，都要把這個(gè)難題攻克，確保6月1日全線貫通，解決市民出行最后一公里?！笔凶〗ň质姓こ坦芾矸?wù)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
沂河高架路工程涉鐵段長100米，共三跨24塊預(yù)制箱梁。自27日具備施工條件以來，需要在6月1日前完成預(yù)制箱梁運(yùn)輸、吊裝，濕接縫焊接，橫隔板安裝，鋼筋綁扎、焊接，混凝土澆筑等工序，聽起來簡單，干起來難不難？
難，非常難，怎么辦？
正常情況下，這么大的體量需要20天，現(xiàn)在只有三天的時(shí)間。在場的所有人心里犯起了嘀咕，感覺不可思議，這怎么可能完成？“既然接了這個(gè)工程，我們再苦再累也要完成任務(wù)，拼了命也要把工期搶出來！恨不得一分鐘掰成八瓣用?！表?xiàng)目經(jīng)理程朋來說。
為確保完成既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，項(xiàng)目部不計(jì)成本、不計(jì)投入，加大人員、材料、機(jī)械投入，實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，施工現(xiàn)場最忙時(shí)有3臺(tái)吊車、2臺(tái)叉車、近120名工人同時(shí)作業(yè)，克服高溫、時(shí)間緊、任務(wù)重等重重挑戰(zhàn)，爭分奪秒推進(jìn)工程建設(shè)，為沂河高架路主線試通車保駕護(hù)航。
此外，為減少混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，還采用了提高混凝土標(biāo)號(hào)、在混凝土里加入早強(qiáng)劑、噴灑養(yǎng)護(hù)劑等技術(shù)手段，想盡一切辦法提高混凝土的強(qiáng)度，使其盡快具備通車條件。
盡管時(shí)間緊、任務(wù)重，但質(zhì)量和安全是工程建設(shè)的底線。在施工期間，項(xiàng)目部科學(xué)組織施工，嚴(yán)格控制過程，加強(qiáng)過程管理，確保全過程受控，守牢安全底線。
橋上正在快馬加鞭施工，橋下火車正常通行，如何在正常通行的鐵路“頭頂”“穿針引線”？“在吊裝前，我們就提前與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)好，卡好時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行吊裝。如此，既不耽誤工期，也不會(huì)影響火車運(yùn)行?！背膛髞碚f。
沂河路作為連接高新區(qū)、羅莊區(qū)及臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的重要交通要道，工程完工后，將大大緩解片區(qū)擁堵的交通狀況，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的意義。
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