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通達(dá)路祊河橋工程

北立交臥虎山隧道

實(shí)現(xiàn)貫通

金雀山路沂河橋防洪工程

實(shí)現(xiàn)主線通車

一起來(lái)看！

01

臥虎山隧道實(shí)現(xiàn)貫通

6月24日7時(shí)，通達(dá)路祊河橋工程

北立交臥虎山隧道

（通達(dá)路與祊河路交會(huì)處下穿）

實(shí)現(xiàn)貫通

自此，東西方向的車輛

無(wú)需再繞行臥虎山路或北京路

可直接由隧道穿行而過(guò)

此舉大大緩解了

臥虎山路及周邊道路的交通壓力

通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造工程由臨沂市政集團(tuán)七公司承建，工程南起聚才路，北至北京路，全長(zhǎng)1.672公里。采用雙向八車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為50公里/小時(shí)?？绲p河處主橋充分結(jié)合河道地形，采用“通達(dá)四方”的斜拉橋造型，主跨為110米+50米+110米。兩岸與濱河路和祊河路設(shè)置立交。其中，臥虎山隧道自東向西下穿通達(dá)路，接現(xiàn)狀祊河路。臥虎山隧道全長(zhǎng)540米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/小時(shí)。

臥虎山隧道貫通當(dāng)日，在通達(dá)路祊河橋工程主橋施工現(xiàn)場(chǎng)，500噸履帶吊正緩緩地將重約120噸的主塔T2節(jié)段送至指定位置。通達(dá)路祊河橋主塔高100米，主塔部分由兩個(gè)橫向并列的橢圓形鋼塔組成，整體為四肢分離式空間曲線結(jié)構(gòu)，四塔為六面變徑，造型獨(dú)特。主塔塔柱自拱頂以下85.7米范圍內(nèi)為鋼結(jié)構(gòu)，其余16.5米范圍內(nèi)為混凝土結(jié)構(gòu)。

因塔柱形狀不規(guī)則，且傾角較大，鋼筋綁扎、模板整體拼裝及混凝土澆筑、主塔吊裝等都是通達(dá)路祊河橋工程主橋施工的重點(diǎn)。在吊裝前，項(xiàng)目部已精確計(jì)算好吊繩、吊裝長(zhǎng)度、吊裝角度，確保吊裝作業(yè)順利進(jìn)行。

▲通達(dá)路祊河橋效果圖

繼武漢路祊河橋“凱旋門”之后，不久的將來(lái)，祊河之上將再出新地標(biāo)——嶄新的通達(dá)路祊河橋。作為我市重點(diǎn)民生工程，通達(dá)路祊河橋工程建成后，將打通路網(wǎng)瓶頸，緩解城市交通擁堵，提高人民生活品質(zhì)，對(duì)于拉大城市框架、實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容提質(zhì)具有重要意義。

▲通達(dá)路祊河橋效果圖

02

金雀山路沂河橋防洪工程

實(shí)現(xiàn)主線試通車

6月22日

金雀山路沂河橋防洪工程

實(shí)現(xiàn)主線通車

沂河橋東西方向全面放行

大大緩解了市民出行壓力

金雀山路工程根據(jù)防洪整改要求，將南幅路基段改造為橋梁，相應(yīng)的WS匝道、NE匝道改造為橋梁與金雀山路沂河橋相接，以增加河道過(guò)水?dāng)嗝?，提高河道行洪能力?/p>

項(xiàng)目自2022年3月15日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，為盡快恢復(fù)交通，經(jīng)過(guò)100多天的奮戰(zhàn)，參建方克服最嚴(yán)疫情防控下的物料運(yùn)輸難、人員緊張等困難，加大工程投入，增強(qiáng)施工力量，加班加點(diǎn)追趕工期。截至目前，沂河橋主線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通車，剩余由西向南，由北向東匝道正在全力加速施工，計(jì)劃7月中旬完成全部施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)金雀山路東立交互通。

03

北京路沂河橋工程

預(yù)計(jì)7月1日全線通車

近日，北京路沂河橋工程

西立交建成通車

北京路沂河橋工程

預(yù)計(jì)7月1日全線通車

北京路沂河橋及兩岸立交改造工程西起北京路柳青河橋東橋頭，與濱河西路相交處將現(xiàn)狀部分互通立交改造成為全互通立交。標(biāo)準(zhǔn)段橋面寬度為52米，為雙向10車道+兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道+兩側(cè)人行道。北京路繼續(xù)向東在沂河?xùn)|橋頭，與濱河?xùn)|路相交處，將現(xiàn)狀部分互通立交改造成為全互通立交，本工程終點(diǎn)與北京東路改造工程銜接，工程范圍全長(zhǎng)1792.163米。

這些工程的通車將

有效緩解城市交通擁堵

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