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      高鐵進(jìn)臨沂一步之遙 高鐵今年開建成定局

      2015/3/1 14:05:31

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        2014年3月22日 國家鐵路局將臨沂-曲阜客運(yùn)專線納入近期建設(shè)規(guī)劃;


        2014年4月28日 國家發(fā)改委通過“十二五”修編,將臨沂-曲阜客運(yùn)專線項(xiàng)目列入近期建設(shè)計(jì)劃


        2014年11月初 ,臨沂市委托中鐵二院編制完成了項(xiàng)目的預(yù)可研報(bào)告;


        2014年11月23日 省發(fā)改委委托中國國際咨詢有限公司組織專家,在臨沂市召開了魯南客運(yùn)專線臨沂-曲阜城際鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告評估會;


        2014年12月8日 鐵總同意臨沂-曲阜鐵路客運(yùn)專線并軌京滬高鐵方案,并將投資該項(xiàng)目資本金的20%;2014年12月底 項(xiàng)目的預(yù)可研報(bào)告獲得批復(fù);


        2014年12月24日至25日 山東省經(jīng)濟(jì)工作會議上將臨沂-曲阜高鐵列為2015年開工項(xiàng)目。


        高鐵真的要來了!隨著“加快實(shí)施魯南高鐵客運(yùn)專線”寫入今年的政府工作報(bào)告,市民切身感受到了高鐵夢想照進(jìn)臨沂將成為現(xiàn)實(shí)。“今年,臨沂-曲阜高鐵一定會開工建設(shè),高鐵開進(jìn)臨沂不再是夢想?!笔械胤借F路局負(fù)責(zé)人如是說。


        高鐵,無疑是2014年的一個(gè)熱詞。在本報(bào)開展的“年度熱詞”評選中,群眾呼聲最高的詞就是高鐵,位居榜首。


        過去的一年,臨沂人期盼已久的“高鐵夢”越來越清晰。去年3月22日,國家鐵路局批復(fù)了《關(guān)于對環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)意見的函》,將臨沂-曲阜客運(yùn)專線納入近期建設(shè)規(guī)劃;4月28日,國家發(fā)改委批復(fù)了《關(guān)于環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際鐵路規(guī)劃(2014-2020年)調(diào)整方案的批復(fù)》,通過“十二五”修編將臨沂-曲阜客運(yùn)專線項(xiàng)目列入近期建設(shè)計(jì)劃;11月初,臨沂市委托中鐵二院編制完成了項(xiàng)目的預(yù)可研報(bào)告;11月23日,省發(fā)改委委托中國國際咨詢有限公司組織專家,在臨沂市召開了魯南客運(yùn)專線臨沂-曲阜城際鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告評估會;12月8日,在2014年中國鐵路總公司與山東省省部鐵路建設(shè)會商會上,鐵總同意臨沂-曲阜鐵路客運(yùn)專線并軌京滬高鐵方案,并將投資該項(xiàng)目資本金的20%;12月底,項(xiàng)目的預(yù)可研報(bào)告獲得批復(fù);12月24日至25日,山東省經(jīng)濟(jì)工作會議上將臨沂-曲阜高鐵列為2015年開工項(xiàng)目。


        據(jù)了解,臨沂-曲阜城際鐵路設(shè)計(jì)接軌方案為:西端在曲阜東站與既有京滬高速鐵路相銜接;臨沂市北城新區(qū)北側(cè)新建臨沂北客站,東端在臨沂北客站預(yù)留進(jìn)一步向日照市延伸條件,與既有京滬線、兗石線、膠新線共同形成地區(qū)鐵路運(yùn)輸體系。開行列車將實(shí)行“公交化”運(yùn)輸模式,使沿線地區(qū)與省會城市群主要城市間形成1-2小時(shí)交通圈。據(jù)了解,除曲阜東站為改建外,其余泗水南站、蒙山站、費(fèi)縣北站、臨沂北客站4站均為新建,各站設(shè)有客運(yùn)設(shè)施。線路全長140公里左右,設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)以上。


        “現(xiàn)在,我們正緊鑼密鼓地搞科研、做設(shè)計(jì),根據(jù)山東省經(jīng)濟(jì)工作會議要求,今年臨沂-曲阜高鐵會開工建設(shè)。”市地方鐵路局負(fù)責(zé)人說,將會往前趕工期,爭取盡快開工建設(shè)。


        “對于高鐵站周邊區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)發(fā)展,我們高度重視。今年年初,就開始著手研究并學(xué)習(xí)外地經(jīng)驗(yàn)做法,對高鐵片區(qū)功能定位、空間布局、交通組織、產(chǎn)城融合發(fā)展等情況進(jìn)行系統(tǒng)研究和謀劃。”市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。


        記者了解到,目前,市規(guī)劃局正在結(jié)合政府工作報(bào)告中,關(guān)于加快實(shí)施魯南高鐵客運(yùn)專線建設(shè)的部署,深化《北城新區(qū)三期暨臨沂高鐵片區(qū)研究課題》,當(dāng)好政府的規(guī)劃參謀。此外今年,擬開展《北城新區(qū)三期空間發(fā)展暨高鐵片區(qū)概念規(guī)劃》編制工作,充分利用高鐵站新動(dòng)力,優(yōu)化城市空間布局,打造經(jīng)濟(jì)新載體。


        馬英祥代表:高鐵開過蒙山旅游大獲其益


        “臨沂到曲阜開通高鐵后,將吸引更多遠(yuǎn)道而來的游客,景點(diǎn)游客數(shù)量會大幅增長?!闭劶棒斈细哞F客運(yùn)專線的建設(shè),市人大代表、蒙山旅游集團(tuán)董事長馬英祥認(rèn)為,這不僅會拉近市區(qū)與蒙山的距離,也會吸引更多游客,促進(jìn)景區(qū)的發(fā)展。


        馬英祥說,這幾年,蒙山旅游景區(qū)開發(fā)有了很多特色的核心景觀,游客數(shù)量逐年增加,特別是吸引了很多外地游客。例如,今年正月初一開始,外地游客增幅50%.“北京南到曲阜東的高鐵運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)左右,游客從曲阜乘坐大巴到平邑還要1個(gè)多小時(shí)?,F(xiàn)在,北京、上海的游客來景區(qū)需要到曲阜去接,很不方便。”馬英祥說,游客不想把時(shí)間和體力都耗費(fèi)在路上,一些杭州等南來的游客來蒙山旅游,若路不通暢,很難成行。


        “曲阜的三孔,泰安的泰山,臨沂的蒙山。平邑與曲阜這條線打通后,也給平邑打開了一條聯(lián)動(dòng)其他地市的新道路。之前一山一水一圣人的旅游格局,可能被高鐵貫通的趨勢打破?!瘪R英祥認(rèn)為,未來臨沂到日照的高鐵再開通后,海濱旅游和山水旅游被和諧地融為一體,屆時(shí)我省的旅游將變?yōu)椤吧剿⒑I、人文”一體化的格局。


        黃亮委員:提升城市檔次方便百姓出行


        作為一名在臨沂創(chuàng)業(yè)發(fā)展的外地人,市政協(xié)委員、臨沂溫州商會常務(wù)副會長兼秘書長黃亮,對政府工作報(bào)告中涉及“魯南高鐵客運(yùn)專線成功獲批”的內(nèi)容十分關(guān)注。黃亮說,高鐵的到來,不僅可以提升臨沂的城市形象,更重要的是給老百姓的出行,帶來了方便與快捷。


        黃亮委員介紹,他經(jīng)常在溫州、臨沂還有北京等城市之間奔波,為了提高效率,最常用的交通方式就是乘坐飛機(jī),每年在這方面的花銷非常高,而且有時(shí)航班的時(shí)間也不盡人意。但是選擇乘坐高鐵,則需要到棗莊或者曲阜等地,非常不便?!敖窈蟾哞F在臨沂的通行,不僅會拉進(jìn)臨沂與各大城市的距離,同時(shí)對于招商引資、提升城市檔次和知名度也均有重要的意義?!秉S亮說。


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