經歷了早期粗放式開發(fā)純電動車的時代之后，一些技術實力較強的中國品牌開始重新調整產品結構，從插電式混合動力到純電動謹慎過渡，例如吉利的博瑞GE，比亞迪的秦Pro、新一代唐、宋MAX等PHEV車型均在本屆車展亮相，展臺上咨詢的潛在消費者和圍觀群眾人頭攢動。

其中吉利CONCEPT ICON概念車吸引了不少觀眾的注意，這款車的外形已經完全超越當下吉利的設計語言體系，代表著未來吉利SUV車型的造型方向，頗有路虎等豪華品牌SUV的風范。車名中的“ICON”可直接理解為“偶像”，意在表達引領未來出行方式的信心。

值得注意的是，展車旁邊有一款名為ICON DOG的機器小狗，前后包圍上的LED顯示屏也曾出現(xiàn)過類似的圖形，我們可以大膽猜測，這款智能電動車與機器小狗的組合，代表著吉利對未來智能家居、出行場景的構想。

而車體上諸多的概念元素，象征著對新設計DNA的探索，例如全面進化的漣漪式下進氣格柵，沙漏式的前后燈組，以及造型特殊的五輻式輪圈。

前后牌照位置鑲嵌有LED顯示器，用戶可自行設置信息與外界交互，而側裙邊的電池顯示模塊可顯示電量，也表明它將是一款純電動車型。

外觀來看，新車設計非常前衛(wèi)，前方格柵為一條細長的線狀，并與前LED日間行車燈相連。在前格柵下方，長方向的進氣格柵讓新車看起來氣勢十足。格柵兩側為LED大燈，整體來看，新車造型較為方正。

側面來看，新車整體尺寸較大，車頂采用了時下流行的懸浮式車頂。尾部來看，新車采用了橫向排列的尾燈，與先練相呼應，下保險杠上采用了矩形紋路，兩側設計有反光板。

內飾方面，新車同樣非?？苹?，中控部分采用了方形的方向盤與大尺寸多媒體屏幕，整體設計較為簡潔。

此外，CONCEPT ICON概念車采用了全新設計的品牌LOGO，黑銀金屬模塊與車身設計相輔相成、配色協(xié)調，有可能是吉利電動品牌的雛形。吉利官方未公布該車的動力參數(shù)，以及其所具備的智能科技，令人充滿了遐想。

吉利總裁兼CEO安聰慧在車展期間表示：“吉利未來要做新能源節(jié)能技術的引領者?！毙屡d車企層出不窮的大背景下，我們對口號式的表態(tài)早已麻痹，對堆砌各種“生態(tài)”、“黑科技”的PPT也不再信任。

然而CONCEPT ICON概念車似乎又激發(fā)了他們的一些興趣，從設計層面它已經超過了絕大多數(shù)中國品牌，而細節(jié)的巧思則為未來的吉利埋下了伏筆。

汽車制造不僅資金密集型產業(yè)，同時也是技術密集型產業(yè)。曾經有人對傳統(tǒng)車企面對新形勢的轉型進度和方式表示過憂慮：工廠怎么升級改造、電動產品譜系如何構造、怎樣排除政策干擾等等。

從大多數(shù)傳統(tǒng)車企目前的產品研發(fā)節(jié)奏來看，這些擔憂反倒是多慮了，他們很少會有尾大不掉的基因缺陷，反而是基于大體量和深厚的技術背景，迅速開疆拓土。