愛車提回家，除了要練習(xí)好駕駛技術(shù)外，我們還要學(xué)會(huì)如何愛惜車輛，不然每年你會(huì)跟維修店經(jīng)常打交道哦。別不信，且看這七點(diǎn)毀車陋習(xí)，你中槍了嗎？

1.油表燈亮起再加油

油箱內(nèi)的油泵因連續(xù)工作溫度較高，而燃油中能有效地為其降溫。油表指示燈亮起表示油面低于油泵，長(zhǎng)久下工作的油泵會(huì)因?yàn)榈貌坏匠浞掷鋮s，而縮短其使用壽命。建議在燃油量不低于四分之一時(shí)去加油，每次按需加量，不跑長(zhǎng)途時(shí)沒有必要加滿油哦。

2.帶手剎行駛

大部分車主都犯過這樣的錯(cuò)誤，在斜坡暫停、長(zhǎng)時(shí)間停車不忘拉手剎是個(gè)非常好的習(xí)慣，但在行車時(shí)千萬(wàn)別忘放下手剎。這種錯(cuò)誤會(huì)使得剎車盤的磨損加速，手剎拉線拉長(zhǎng)，從而導(dǎo)致車輛的剎車性能變低。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎行車，更會(huì)導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄露，制動(dòng)液溫度升高，最后剎車功能完全消失。這里千萬(wàn)告誡大家養(yǎng)成行車隨手放手剎的習(xí)慣哦。

3.過減速帶不減速

你有時(shí)可能會(huì)這樣想：“咱是好車，過減速帶無需刻意減速?！边€有部分車主面對(duì)路面的坑洼顛簸用一側(cè)的輪子軋過，以為是明智之舉，其實(shí)不然。以上兩種陋習(xí)會(huì)損傷汽車懸掛系統(tǒng)，長(zhǎng)久下來還會(huì)造成輪轂變形，導(dǎo)致跑高速、剎車時(shí)發(fā)出異響，嚴(yán)重的還會(huì)跑偏。所以大家過減速帶時(shí)需減速慢行，盡量避免單輪通過較大障礙物，有必要時(shí)去做動(dòng)平衡。

4.在不平整的路面停車

現(xiàn)在行車壓力越來越大，想找個(gè)正經(jīng)停車位真是難上加難，不少車都停在人行道、斜坡上，更有一邊輪胎停路肩的情況。雖然能解決的了一時(shí)的問題，但久而久之如此停靠車輛久而久之會(huì)造成車架扭曲、損害底盤結(jié)構(gòu)和影響車門的閉合。所以小編建議還是盡量將愛車停放在平整的路面，寧可多付幾塊停車費(fèi)，也不要因小失大哦。

5.長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤

轉(zhuǎn)向助力器的出現(xiàn)幫大家輕松調(diào)整汽車指向。目前的轉(zhuǎn)向助力器主要有三種：機(jī)械液壓助力器、電子液壓助力器和電子助力器，其中電子助力助愛車轉(zhuǎn)向最為輕便。

但是不少司機(jī)起步、停車時(shí)習(xí)慣原地把方向盤打死再移動(dòng)車輛，但當(dāng)車輛處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，若方向盤打死超過15秒，助力轉(zhuǎn)向泵將被強(qiáng)制持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使液壓油溫度劇升，進(jìn)而損壞助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。當(dāng)你打死方向盤的時(shí)候，轉(zhuǎn)向橫拉桿和左右兩邊懸架承受的負(fù)荷不同，長(zhǎng)久會(huì)形成負(fù)荷積累，發(fā)生形變，造成嚴(yán)重的后果！

6.停車步驟錯(cuò)誤最毀車

停車可以說這是最具爭(zhēng)議的操作。不少車主在坡道停車時(shí)直接掛上P擋再拉手剎，雖說不溜車，但實(shí)際上是制動(dòng)的力有一部分來自于變速箱！如果再由P檔換至其他檔位時(shí)，會(huì)變得非常吃力，甚至在鉤子跟齒輪脫開時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊，傷害變速箱。公認(rèn)最安全的一個(gè)操作習(xí)慣是：踩剎車 →掛N擋→拉手剎 →松開剎車（讓受力全吃在手剎上）→踩剎車→掛P擋→熄火。如果是在平整路面停車可直接掛入N擋，拉手剎然后推P擋。

7.空擋滑行

早在化油器時(shí)代的用車?yán)纤緳C(jī)會(huì)知道，空擋滑行最省油。沒錯(cuò)，但目前路面上基本全都是多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴車型，而不作制動(dòng)的情況下在正常D擋下滑行要比空擋怠速的時(shí)要省油，因?yàn)榭論鯐r(shí)油路仍會(huì)噴油以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

且空擋滑行會(huì)加大剎車負(fù)擔(dān)，降低安全系數(shù)。空擋滑行既不省油也不安全，長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行還會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱燒壞。