這個月底，臨沂人終于盼來魯南高鐵東段的正式運行。重要的是除此外還有令我們歡欣鼓舞的期盼：

省發(fā)改委已明確，青聊高鐵項目將于2020年初上報國家發(fā)改委，該高鐵從青島西站西經(jīng)諸城至沂水、萊蕪、泰安、聊城、邯鄲，預計工期4年左右，批復后將立即實施。

青聊高鐵項目位于山東中部，山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》明確，我省將加快構建布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引領、綠色生態(tài)、安全可靠的綜合交通網(wǎng)絡體系。

明確了青島西至聊城至河北邯鄲的魯中高鐵通道經(jīng)過沂水并設沂水西站。青聊高鐵起自日照北部和青島南部毗鄰區(qū)域，經(jīng)濰坊南部、臨沂東北部、淄博南部、萊蕪、泰安至聊城，是我省聯(lián)系中原經(jīng)濟區(qū)的主通道，是晉中、西北地區(qū)重要的出海通道和日照港、青島港集疏運通道。

青聊高鐵一期（青島西－萊蕪北段）將設青島西站（建成）、諸城南站、沂水西站、沂源南站、萊蕪北等車站，全線設計時速350km／h。

京滬二通道——沂蒙站、臨沂北站

除了青聊高鐵，沂水等三縣還在京滬高鐵二通道的規(guī)劃范圍中。根據(jù)國家十三五高速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃，確定京滬二通道經(jīng)過北京、天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、南通、揚州、上海。其中，山東省內(nèi)計劃設濱州北站、東營南站、壽光東站、濰坊西站、沂蒙站、臨沂北站共6站， 沂蒙站為沂水、沂南、莒縣共用站，設在沂水縣四十里鋪鎮(zhèn)北長深高速以東。

京滬高鐵二通道項目起自北京，經(jīng)天津、山東、江蘇至上海，連接華北、華東地區(qū)，貫通京津冀、環(huán)渤海、魯蘇腹地、長三角。其中，山東段起自濱州，經(jīng)東營、濰坊至臨沂，縱貫魯中東部區(qū)域，填補了魯中地區(qū)一直缺少南北向高速鐵路通道。

目前，京滬高鐵二通道天津至濰坊段項目已由中國鐵路總公司牽頭中國鐵路設計集團完成了項目預可研報告評審。京滬高鐵二通道濰坊-臨沂-新沂段規(guī)劃設計也是招標在即。

濱淄臨高鐵

濱淄臨高鐵為《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》中2022年以前重點推進的項目，這條高鐵線的建設具有極大的政治、社會效益。

原濱臨高鐵縮短為濱萊高鐵，在萊蕪北站接入濟萊臨高鐵，濟萊臨高鐵將在費縣境內(nèi)，并行魯南高鐵到達臨沂。

濱淄臨高鐵起自濱州經(jīng)淄博、濟南萊蕪至臨沂，初選線路總長約238公里，建成后能快速解決魯中地區(qū)南北向?qū)ν獬鲂袉栴}，有效提升完善我省高速鐵路網(wǎng)布局，與京滬二通道共同構成魯中地區(qū)交通大動脈，對于彌補京滬線和京滬二線間我省縱向高速鐵路空白意義重大，而且能夠分擔運輸能力嚴重不足、超負荷運轉(zhuǎn)的京滬通道。

無論是從“省際環(huán)”、“半島環(huán)”、“京滬二通道”還是從“濱臨高鐵通道”，臨沂都是重要的節(jié)點。為我省乃至全國高鐵交通發(fā)揮著重要的區(qū)位優(yōu)勢。也必承擔重振我省和本市經(jīng)濟發(fā)展的重任。