12個毀車壞習(xí)慣 看你占幾條？
車開多了就容易養(yǎng)成一些很壞的習(xí)慣，殊不知這些壞習(xí)慣可能會給愛車帶來極大的危害，甚至還能危及到自己的生命安全，下面列舉出12大毀車行為，看看你12條里面占了幾條？
低檔高速，想提速也不換擋，干踩油門等，還有比這更具殺傷力的是缺機油駕駛和高水溫駕駛，發(fā)動機運轉(zhuǎn)需要潤滑和冷卻，機油或水溫都報警了還開，那離車子進廠大修不遠了。所以開著燒機油較為嚴(yán)重噠某些車主們，一定要后備箱備好機油，缺油趕緊停車加。
學(xué)車移庫時，很多人習(xí)慣了打死方向。其實，因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件，經(jīng)常打死方向，會讓助力泵長期處于繃緊的狀態(tài)。因此，盡量不要將方向盤打到底，即使在極端情況下，方向打死的持續(xù)時間也最好不要超過10秒。
最有名的毀車行為是左腳不離離合器，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制。實際上，這種做法對離合片損害極大。
尤其是跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
這東西燒了多半是老愛晃大燈的哥們，想晃大燈沒關(guān)系，開一下，關(guān)一下，別一開一關(guān)不停手工，那開關(guān)的觸點在開關(guān)的一刻通過的電流高出平常很多，在半接合半分開的狀態(tài)下產(chǎn)生打火，電火花就把觸點給燒毀了。
冬天結(jié)冰了，噴水嘴被凍上了咱就先別噴了，那玩意不是高壓水槍，這么玩會把水泵憋壞，等車走起來溫度上來了冰化了再噴。雨刷也是，凍冰了先別愣刷。
一般新手沒啥速度感，或者對路況、車況不熟悉，不知道通過減速帶時應(yīng)降到合適的速度。其實，這樣很容易傷到汽車減震器等零部件，甚至?xí)?dǎo)致油門失效，非常危險。除了過減速帶以外，經(jīng)過車道之間的分道器、上下馬路牙子，都要注意控制車速。
汽車輪胎側(cè)面最薄，找個臺階，馬路牙子蹭蹭沒準(zhǔn)就能蹭破一塊，等高速上再一超速，萬一爆胎那就可能要出事故。
如果一定要這樣做，記住盡量成90°角再上。此外輪胎氣壓偏高、偏低都不好，毀胎又毀車。
很多老司機有熱車的習(xí)慣，可能20年以前教練也會這么教。但是，現(xiàn)在的電噴車，在如今氣候變暖這樣的氣候環(huán)境下，其實不需要特別花力氣去熱車，只要注意剛起步時不要一下把速度拉得太快就行。反而，如果長時間熱車，會對發(fā)動機等不利，當(dāng)然冬季的東北那是例外。
有人說剎車不用留著干啥，確實剎車一般不會是用壞的，拉手剎跑頂多把剎車片磨薄了，不過要養(yǎng)成預(yù)判路況少用剎車，尤其是在下山、下坡是時學(xué)會降低擋位，合理運用剎車才是真安全。
汽車蓄電池的電能，需要依靠車輛行駛過程中不斷對其進行充電。一旦車輛熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。如果熄火后仍然長時間使用車內(nèi)大功率用電器(例如大燈、音響等)，可能很快會導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動。
很多超過10年＋駕齡的老司機，考駕照時基本都是拿“大東風(fēng)”練手，所以上下車開車門等都十分粗獷。無論開關(guān)什么，總會大力一點。這確實是傷車的表現(xiàn)，時間久了易導(dǎo)致車框密封膠條變形，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致車廂內(nèi)一些內(nèi)飾脫落。
有些車主停車沒養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣，結(jié)果車溜坡撞了——這樣的事，在高速公路服務(wù)區(qū)都發(fā)生過多次。
有些車主擔(dān)心，經(jīng)常拉手制動，手剎彈簧會變形，長此以往會導(dǎo)致手剎損壞。從機械零部件的疲勞損傷來說，長時間手剎處于拉緊狀態(tài)不太好，但是從安全角度來說，還是建議拉手剎。必要的時候(比如手剎偏軟，坡度很大)，可以在輪下墊磚頭石塊。
值班編輯：韓忠強
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